記者從廣州市中心區交通項目辦獲悉,貫穿如意坊和芳村片區南北向交通大動脈的如意坊放射線系統工程 (一期)昨日開工建設。

據了解，如意坊放射線系統工程屬內環路七條放射線之一，也是最后一條放射線，分兩期實施。本次開工建設的一期工程位于荔灣區，北起內環路如意坊立交，下穿珠江后與芳村大道相接;主線全長2395米，其中隧道全長1511米，沉管段長618米，雙向6車道。工程建成后，將是廣東省內最長內河沉管隧道。

據建設管理單位介紹，本項目建設主要有五大難點：一是與地鐵11號線存在4處交叉重疊，且江中段兩項目近距離并行施工，隧道、橋梁與地鐵施工關系復雜，施工干擾、現場組織難度大;二是沉管管節預制，基槽開挖、基床處理，沉管浮運、安裝，接頭施工等技術要求高;三是兩岸圍堰及護岸施工、岸上明挖深基坑及干塢施工外部接口多，協調難度大，安全風險高;四是內環路舊橋改造連接段施工影響大，組織難度高;五是兩端岸上段房屋拆遷及管線遷改任務繁重，是制約工期的重要因素。

工程計劃于2022年建成通車。建成后將完善城市主骨架道路網絡系統以及荔灣片區的區域路網結構，對支撐沿線區域經濟發展，緩解過江交通壓力發揮重要作用。

苦等22年，如意坊放射線將“重生”。

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苦等22年，如意坊放射線將“重生”

說起如意坊放射線系統工程，不少廣州市民都不會陌生。該項目規劃多年，是內環路同廣州市西南片區聯系的重要通道，也是市中心區同荔灣區 (原芳村片區)以及佛山等周邊地區連接的重要通道。

為有效緩解相鄰過江通道的交通壓力，滿足珠江兩岸的交通需求，如意坊大橋作為城市內環路放射線的七個配套項目之一，早在1996年就已立項。到了2001 年，內環路通車時，相關部門就為規劃中的如意坊過江通道預留了接口。但該項目卻因涉及新風港、鐵路南站等諸多大型單位的搬遷以及相關土地利用協調等問題一直無法開建。隨著洲頭咀隧道的規劃落地，與此相近的如意坊大橋因功能相近也一度被擱置。

但隨著近年廣佛交流越來越密切，如意坊項目再度被提上議事程。2011年，荔灣區放出了籌集25億元修建如意坊隧道取代如意坊大橋的方案。到了2015年，廣州市中心區交通項目領導小組辦公室向規劃部門提交了“如意坊放射線系統工程 (一期 )”的規劃修改申請。2016年，如意坊放射線系統工程(一期)首次環評公示材料，明確將如意坊大橋變成過江隧道。

據了解，為了減少項目對沿線居民的影響，該項目此前的環評全本曾明確表示，將對北岸環形轉盤進行加蓋覆綠，修建濱江公園，同時在沿線安裝隔聲屏和隔聲窗等。

記者從荔灣區相關部門了解到，荔灣區正全力推進南片市政交通路網建設。除了如意坊放射線工程之外，未來荔灣還將繼續推進廣佛出口放射線二期、城市快捷路二期、芳村大道南快捷化改造工程、龍溪路升級改造工程(東段 )，屆時，荔灣南部路網將逐步打通，解決市民出行難的問題。

(新媒體責編：wb001)