交通是城市發展的生命線。改革開放以來，沛縣穩步推進交通事業發展，如今，基本形成了“八縱九橫”干線公路網與城鄉公交一體化格局，群眾出行享通途，經濟發展有新路。

織就“內暢外聯”交通網

S427沛縣段建設現場，工人們配合著大型機械緊張忙碌著。該條路與徐沛快速通道相連，將為老城區市民外出提供極大的方便。同時，它還經沛城街道、胡寨鎮、湖西農場，將帶動三地的快速發展。此外，該條路亦與東環路、沛豐路相連，將成為我縣大交通路網體系中的重要一環。

寬闊的徐沛快速通道沛縣段，汽車絡繹不絕。年初正式通車的該條路是我縣境內貫穿南北的東部主干道，有效解決了沿線地區旅游觀光、休閑娛樂交通不暢的問題，并全面帶動其經濟社會發展。

要想富，先修路。沛縣大力開展道路建設，基本形成了“八縱九橫”干線公路網，即微山湖環湖西路、S272、S253、G518—S427、龍河路、大沙河路、徐濟高速、S322八條縱向道路，微山湖景區至豐縣連接公路、G518—楊歡公路、X302、沛公路西延、G518—S427、豐沛快速通道、張唐棲公路X305、五崔河公路、五河公路九條橫向道路，實現了“內暢外聯”。

“以往的交通情況是，晴天一身塵、雨天滿路泥;信息進不來、產品出不去，目前完全不同了，道路縱橫交錯，寬闊平坦，種養殖紅紅火火，生活幸福感爆棚。”農民陳興說。

構建城鄉公交一體化格局

近日，在沛縣人民醫院公交站臺，拎著兩袋菜準備回老家棲山鎮姜梨園村的蔡先生耐心等待公交車的到來。“以前需要坐由縣城發往河口鎮的農班車，在離家3公里遠的趙樓村下車，讓父親騎三輪車去接。”蔡先生說，“現在好了，一上車就坐到家門口，票價僅3元。”

小公交，大民生。沛縣大力推進城鄉公交一體化建設，在資金、土地及路權等方面提供政策支撐，將原有的多家運營企業合并組建縣公共交通發展有限公司，實現主體統一、線路統籌、資源共享的出行服務體系。目前，全縣城市公交、鎮村公交區域化和城鄉公交無縫對接，群眾出行實現“零距離”換乘。

公交車以新面貌上路，服務要跟得上。沛縣公共交通發展有限公司積極開展“最美公交司機”“最滿意公交線路”等評比活動，打好“好人公交”品牌。

“現在坐公交車，環境干凈整潔，服務優質，而且每到一站都提前語音播報，完全告別了過去令人煩心的事。”市民李惠說。

讓群眾有幸福感的還有愛心公交卡的推行，“智能公交”的建設，等等。

當好“綠色交通”的踐行者

城市飛速發展，汽車越來越多，噪聲、尾氣污染等“城市病”不斷出現，正對市民生活造成新的困擾。為解決此一系列問題，發展綠色交通已成為人們共同的呼聲。

沛縣除大力實施公交優先戰略外，還積極推進公共自行車建設。如今，已建設30個公共自行車站點，投放800輛公共自行車。二期站點也已確定，共有54個，將投放1200輛公共自行車。

“公共自行車出行靈活、準時性高，是解決中短距離出行和接駁換乘的理想交通方式。”市民徐媛媛說。

此外，沛縣還圍繞工地揚塵、港口碼頭、汽修行業等交通重點領域，大力推進大氣污染治理。

諸多實實在在的舉措，讓綠色交通的理念和實踐正一步步融入百姓的日常工作和生活，從根本上改善著城市的交通和面貌，創造著更加美好的未來。

從阡陌交通到互聯互通，沛縣的路越走越寬;從打開家門到走向五洲，沛縣的路越走越遠，沛縣在改革開放這條路上越走越自信、越走越堅定。

(新媒體責編：wb001)