10月12日，雙創(chuàng)周重要活動之一的2018國際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新都峰會正式舉行。會上，備受關(guān)注的中國城市軌道交通潛力發(fā)展報告正式出爐。該報告除全景分析我國四大地區(qū)地鐵建設(shè)情況外，還測評出了中國城市軌道交通排行榜、中國城市軌道交通發(fā)展?jié)摿ε判邪窈椭袊鞘熊壍澜煌óa(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿ε判邪瘛?/p>
2018國際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新都峰會舉行。
在中國城市軌道交通排行榜上，上海和北京大幅領(lǐng)先，成都排名升至第7位，已進(jìn)入上升通道。榜單指出，在過去5年中，成都與第一梯隊中的南京、深圳相比，差距較小，是對標(biāo)的重點對象。在第二梯隊中，成都處于中上游，落后武漢10分，且面臨大連、重慶等地競爭。
不過，在中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Π裆希啥家堰M(jìn)入第一梯隊，僅次于北京、上海、深圳，位列全國第四位。具體來看，在軌道交通研發(fā)能力上，成都僅次于北京;政策支撐力僅次于青島;在軌道交通現(xiàn)狀及潛力上，成都僅次于北京、上海、廣州和深圳，具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
(新媒體責(zé)編：wb001)
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