記者從北京市重大項(xiàng)目辦和北京市軌道公司獲悉，北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期工程15日正式開始試運(yùn)行，這標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)線全線通車。

北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期全長(zhǎng)41.4公里，途經(jīng)北京市豐臺(tái)區(qū)和大興區(qū)。全線共設(shè)草橋站、磁各莊站和新機(jī)場(chǎng)北航站樓站3座車站和磁各莊1座車輛段，計(jì)劃于2019年9月底隨北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營(yíng)。

機(jī)場(chǎng)線被譽(yù)為“北京市軌道交通建設(shè)新里程碑”，該線采用世界最高等級(jí)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅可實(shí)現(xiàn)無人駕駛，還可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、自檢、運(yùn)行、休眠等全過程。機(jī)場(chǎng)線車輛最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)160公里，從北京市豐臺(tái)區(qū)的草橋到大興區(qū)的新機(jī)場(chǎng)僅需19分鐘。列車品質(zhì)充分對(duì)標(biāo)航空，首次采用載客車廂+行李車廂設(shè)置“7+1”形式，全列定員448人，載客車廂分為普通車廂+商務(wù)車廂形式，座椅尺寸和間距超過復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車組二等座和一等座要求。

據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦總工程師楊廣武介紹，新機(jī)場(chǎng)線是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是落實(shí)北京城市總規(guī)、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分，也是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)專線、快線，將對(duì)加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、助力新引擎建設(shè)起到積極推進(jìn)作用。

(新媒體責(zé)編：wb001)