近日，北京交通發展研究院發布北京交通發展年報，從多方面對北京交通系統運行效率做出評價。其中2018年，居民出行1公里平均需耗時4.38分鐘。高峰時段，北京處于“輕度擁堵”級別。在具體道路上，工作日四環外環方向為最堵環路。

2018年工作日高峰時段全市綜合出行時間指數平均值為4.38分鐘/公里，即居民出行1公里平均需耗時4.38分鐘。分交通方式來看，公交出行時間指數年均值3.60分鐘/公里，小汽車出行時間指數年均值為2.92分鐘/公里，地鐵出行時間指數最低，年均值為2.33分鐘/公里。

此外，中心城區工作日高峰時段地鐵舒適性指數年均值4.05，處于“一般舒適”級別。年報介紹，地鐵舒適性指數反映了地鐵站區間的擁擠程度，與市民乘車感受相關，是基于地鐵站間擁擠度計算得到的。

早高峰時段地鐵舒適性指數處于“很不舒適”級別的線路有12條，分別為9號線上行、1號線上行、八通線下行、8號線下行、亦莊線下行、15號線下行、4號線上行、昌平線下行、房山線上行、10號線上行、6號線下行、13號線上行。

根據年報，去年對各環路進行交通調查分析發現，工作日早高峰時段(7時至9時)，各條環路主路中四環外環方向平均交通量最高，為7328輛，其次為二環內環、二環外環、四環內環、三環外環，分別為6763輛、6152輛、6123輛、5709輛。

(新媒體責編：zfy2019)