6月13日21時，一列運載著1768件礦泉水的貨物列車從田東站發出，駛向欽州港，隨后貨物坐上班輪，無縫銜接發往上海港。這是“田東—欽州港—上海港”礦泉水首次通過鐵水聯運“一單制”班列運輸，標志著廣西高附加值貨物鐵水聯運“一單制”項目實現零的突破，未來將為更多客戶提供“一單到底、全程無憂”的運輸服務。

臨近田東的巴馬百年食品飲料有限公司每年生產礦泉水12萬噸左右，主要銷往上海、天津，武漢、廣州等地，此前以公水聯運或汽運等方式運輸為主。今年以來，中國鐵路南寧局集團有限公司持續深化貨運市場化改革，積極與航運、港口、企業溝通協調，在探索試行南丹鋅錠鐵水聯運“一單制”、首發渠黎石料鐵水聯運“一單制”班列并穩定開行的基礎上，進一步開發鐵水聯運“一單制”運輸產品，增加合作企業，深入打造鐵水聯運全物流供應鏈，助力降低全社會物流成本。

“鐵水聯運‘一單制’僅需一次提報、一次收費，還提供全天候一站式服務，作業流程簡單高效，不僅能滿足大批量運輸需求，而且在降低運輸成本上更有優勢。”上海中谷物流股份有限公司廣西分公司多式聯運負責人潘經理說，“以礦泉水運到上海為例，相比公水聯運，鐵水聯運‘一單制’每箱大概能節約2%的運輸成本。”

鐵水聯運“一單制”打通了貨物在鐵路、公路、水路間流轉的效率梗阻，有效減少了多個運輸環節產生的運輸成本和人工成本。隨著鐵水聯運“一單制”運輸市場逐步擴大，鐵路發展紅利將進一步惠及貨權客戶及生產企業，推動降本增效。(李港興 莫育杰 馮登海 覃秉隆)

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