7月14日13時30分，高原古城西寧熱浪滾滾。陶家寨站的股道間，3位小伙子正迎著烈日進行調車作業。他們身穿早已被汗水打濕的對比服，雙手緊握車梯，身體附在車梯一側，身前是散發著高溫的鋼鐵車列，身后是驕陽似火的雙重炙烤。對講機里傳來急促的指令：“推進，推進!”，與調車機的轟鳴交織，在灼熱的空氣中震蕩。

暑運正酣，西寧市區用電需求飆升，電煤保供成了關乎千家萬戶清涼度夏的生命線。陶家寨站作為西寧車務段管轄的二等中間貨運站，肩負著電煤運輸的重任。每一列滿載的煤炭，都是迎峰度夏不可或缺的“冰塊”，為了將這份清涼及時送達，車站必須分秒必爭。從煤炭車輛到達、轉運、卸空到排空，每一個環節都緊密銜接，容不得絲毫耽擱。

在“戰場”中樞的調度室，車站值班員目光如炬，緊盯屏幕上實時跳動的站場信息圖，指尖在鍵盤上飛舞，精準編織著調車計劃。他們是幕后運籌帷幄的指揮官，科學統籌著機車動力、股道資源和人力配置，確保前方站場高效運轉。

煤列抵達，真正的“烤”驗才開始。調車員的身影在滾燙的股道間敏捷移動，頂著烈日，迎著車體散發的陣陣熱浪，后背的工服早已被汗水反復浸透、曬干，結出斑駁的鹽漬。車身鐵皮被曬得燙手，車體溫度早已突破60攝氏度，高原上特有的紫外線更是灼的臉部生疼。提鉤、摘風管、重新編組……每一個動作都必須精準無誤，這是一場與高溫、與時間的無聲對決。

高峰時段，日均4列、190余輛電煤車運輸。調車組實行兩班輪轉，室外作業時間達到18至20小時，扒在高熱的車體上作業達15個小時，解體、連掛，日均提鉤上百次，每班步行超過3萬步。汗水是他們最忠實的“伙伴”。

高效協作是保障這條“清涼供應鏈”的關鍵。車站與企業緊密聯動，對講機里信息不斷，“3道卸空，可以接入!”“4道預計半小時后騰空!”實時溝通卸車進度，確保“送得準、接得住、卸得快”，杜絕了車等位或位等車的資源空耗。每一分鐘的高效運轉，都凝聚成守護夏日清涼的堅實力量。

夜幕降臨，暑氣未消。對講機里依然響著指令：“下一列準備接入!”“5道開始編組!”調車組的身影仍在滾燙的股道間移動，安全帽檐下汗水淌過的痕跡清晰可見，沾滿煤灰的對比服緊貼著后背。調度室的屏幕依舊閃爍，鍵盤敲擊聲與對講機呼叫此起彼伏。

當最后一列48節黑亮的煤車，在調車機沉穩的牽引下，如鋼鐵巨龍般駛向卸車點，陶家寨站再次將滿載的“清涼之源”高效送達，為千家萬戶的夏日用電注入堅實保障。(權翠芳 史桂玉 鄧安娜)

(新媒體責編：caizhuo)