開新線!超3000公里鐵路新線首次投入春運，進一步增強現代化鐵路網通達性和覆蓋面。

上新車!185組新造時速350公里復興號動車組在春運前集中投用，有效擴充運輸能力。

調新圖!春運列車運行圖于1月14日起實行，進一步增加客運能力供給。

創新高!截至2月6日，全國鐵路今年春運發送旅客3.1億人次，2月4日創春運單日旅客發送量歷史新高。

2025年春運已過半程，鐵路春運總體情況如何?有哪些新亮點?透視精彩紛呈的數據，一張“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的鐵路答卷，躍然眼前。

8天3萬多個“天窗”，堅定守護平安年

今年春運是實行春節8天長假的首個春運，人民群眾出行意愿強烈。40天里，預計有90億人次在神州大地流動。

“整體客流將穩定增長，節前學生流、務工流、探親流疊加，節后客流可能相對平緩。”中國國家鐵路集團有限公司客運部有關負責人介紹，春運期間，全國鐵路預計發送旅客5.1億人次，日均1275萬人次，同比增長5.5%。

一年又一年，春運飽含著人們對“中國年”的幸福期盼。鐵路部門始終把確保春運安全擺在首位，嚴格落實各項安全措施，讓每一位旅客高高興興上車、平平安安到家。

降溫、大風、雨雪……針對春節假期前后出現的兩場寒潮天氣，相關鐵路局集團公司及時啟動應急預案，采取有效措施防范應對。

——加密巡查。中國鐵路武漢局集團有限公司加強線路設備巡視檢查，確保機車、車輛、動車組、道岔、線路、接觸網等鐵路關鍵設備運行狀態良好。

——加強值守。中國鐵路沈陽局集團有限公司在重點車站關鍵處所增派值守人員，在進出站口、站臺、地道等易滑地段鋪設防滑墊、擺放安全警示牌，引導旅客安全有序出行。

人員、物資、機具，應急有備、應對有效，全力以赴保障鐵路大動脈安全暢通。春運以來，鐵路運輸秩序安全平穩有序。

“0.5、0.4、0.5……”1月31日農歷正月初三凌晨，宜萬鐵路野三關站悄然靜立在群山環抱之中，宜昌綜合維修段的4名職工邊檢查邊記錄。當天，他們的任務是檢查站場道岔設備狀況，養護轉轍機、檢修軌道電路。他們在寒風中忙碌的身影，成為廣大鐵路干部職工節假日期間堅守崗位的生動縮影。

今年春節假期，全路共安排維修“天窗”30804次，比去年同期多了9.5%。堅守崗位的廣大鐵路干部職工，如同細密的針腳，將春運這條連接家的紐帶織得更緊更實。他們把握春運安全特點，對關鍵行車設備強化整修，保證設備運用穩定可靠;加強行車安全、施工安全、消防安全等關鍵環節卡控，有效消除安全風險隱患。

1月28日至2月4日春節假期，全國鐵路累計發送旅客9626萬人次，運輸安全平穩有序。

日均開行客車超1.4萬列，暢通旅客出行路

1月25日農歷甲辰龍年臘月廿六，鐵路春運迎來節前客流最高峰。截至當日9時，鐵路12306累計發售春運期間車票3.11億張，當天全國鐵路發送旅客1519.7萬人次……

面對高位運行客流，鐵路部門統籌旅客運輸和貨運保供，努力實現運輸能力與出行需求的科學匹配。

擴充路網!截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里。池黃高鐵、荊荊高鐵、集大原高鐵、滬蘇湖高鐵、懷興城際鐵路廊興段……多條新線迎來春運首秀，條條通途，共赴團圓。

增加運力!鐵路發揮高鐵成網運營優勢，在一季度列車運行圖基礎上，1月14日零時起實行春運列車運行圖，進一步增加客運能力供給，在客流集中的熱門線路和區段增開臨時旅客列車，安排廣州、深圳、上海、南京、杭州至成都、重慶、武漢、南昌，北京至沈陽、太原等城市間增開夜間高鐵列車。數據顯示，春運期間，全國鐵路日均安排開行旅客列車超1.4萬列，每日可增加座席50萬個，客座能力同比增長4%左右。

濃濃年味中，條條大道通家鄉，列車飛馳赴團圓。不少網友留言：“總有一款適合你!”

龐大的車流人流中，鐵路部門發揮集中統一調度指揮優勢，加強行車調度指揮和運輸組織。春運期間，全路客車始發終到正點率均保持較高水平。

今年春節是過境免簽政策全面放寬、春節申遺成功后的首個春節。從“中國年”到“世界年”，外國朋友來華體驗春節的熱情愈發高漲。

為保障中外游客的“雙向奔赴”，鐵路加強跨境旅客運輸組織，開好旅游列車，促進跨境人員流動和各地旅游經濟發展。春運以來截至2月7日，中老鐵路累計發送跨境旅客26487人次;廣深港跨境高鐵列車累計開行5300列，發送跨境旅客251.9萬人次。

與此同時，鐵路部門保持普速旅客列車開行規模，開好公益性“慢火車”和“鄉村振興”旅客列車，方便群眾出行。

發送旅客超3億人次，溫情呵護團圓夢

“如果看到12306沒票了，您一定要候補候補再候補啊!”春節前夕，中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員、鐵路12306科創中心副主任單杏花的一段話，在網絡上廣為流傳。不少網友表示，聽專家支招，今年通過候補的方式買到了回家的車票。

今年春運，鐵路12306候補票兌現率達到了75.5%。這背后，離不開鐵路部門持續完善客票系統功能、優化候補票策略的付出和努力。

春運前夕，鐵路12306系統訪問和售票量明顯上升。面對售票高峰期考驗，鐵路12306技術團隊強化安全風險防控措施，加強車票發售監控和例行巡檢，組織技術骨干力量集中值班值守，遇到突發故障或繁忙預警，第一時間啟動應急預案，最大限度降低影響，保障旅客順暢購票。

為維護購票秩序，僅1月11日當天，12306系統拒絕經識別認定的異常登錄訪問請求3982萬次，全力保障每一名旅客享受到安全、便捷、公平的購票服務。

不僅是購票，更多便捷省心的服務貫穿旅客出行全程——

更實惠!春運期間，鐵路客流具有明顯的單向特征，鐵路部門對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優惠票價，普速列車最大優惠低至2折。

更豐盛!各鐵路局集團公司擴大熱點餐食供應車站的范圍，84個重要樞紐車站可為在途旅客提供互聯網餐食預訂服務，餐飲供應品質廣受好評。

更便捷!針對春運客流峰值高、接駁換乘多的情況，各車站持續改進安檢驗證服務，增設車站快速通行綠色通道。當前，120個客站實現聯程票旅客站內便捷換乘，31個主要客站實現出站換乘地鐵免安檢，最大限度方便旅客出行。

“各位旅客請注意，北京地鐵7號線、9號線將延時至2時……”2月4日22時左右，蘭州西開往北京西的G92次列車即將進入北京西站，列車廣播開始提示相關信息。

春運以來，鐵路部門主動對接市政交通部門，建立春運交通大聯動機制，設置公鐵接駁點，暢通旅客出行“最后一公里”。

一項項舉措匯聚成暖流，讓回家的旅途更加通暢，讓趕路的身影更加從容，流動的中國更加活力滿滿、熱氣騰騰。

日均裝車17萬車，有力保供重點物資

“嗚——”1月10日上午，伴隨著中歐班列(西安)首趟“門到門”年貨專列抵達，“一帶一路”中歐班列年貨節在西安浐灞國際港同步開幕。獨特的“絲路風味”吸引了不少民眾前來采購，琳瑯滿目的年貨溢出濃濃年味。

年貨，濃縮著春節期間的生活百態和喜慶氛圍。春運期間，鐵路部門不斷優化貨運組織模式，提高貨物裝卸效率，采取系列措施保障節日物資高效運輸。

在中老鐵路磨憨站，每天至少開通一列“瀾湄快線”國際貨運班列，將大量泰國龍眼、老撾香蕉等“年貨水果”發往昆明、懷化等地。

在廣西欽州港東站，一列列滿載巴西牛肉、泰國椰汁的年貨班列駛向重慶、成都等地，為國內百姓的春節餐桌增添了一抹“國際范兒”。

春節期間，用電量大幅增加，煤炭需求攀升。鐵路部門主動與發電、供暖企業加強對接，動態掌握煤炭庫存和消耗情況，用好大秦、浩吉、瓦日、唐包等主要煤運通道能力，對發電供暖用煤需求充分滿足、應裝盡裝，點亮萬家燈火，保障人民群眾安全溫暖過冬、歡度新春佳節。春節前后，全路371家直供電廠存煤可耗天數始終保持較高水平。

數據顯示，截至2月4日，春運前22天，國家鐵路日均裝車17萬車，同比增長5.8%，為春運同期歷史新高，其中中國鐵路成都、濟南局集團有限公司等單位日均裝車量同比增長10%以上，為推動國民經濟持續回升向好提供運力支撐。

1954年，“春運”二字首次出現在媒體上。那時，綠皮車是春運的象征，人們坐著它慢慢“顛”回家鄉。

如今，多樣便利的鐵路服務讓這場“全球最大規模人口遷徙”打開了更多新版本。亮眼的數字，就是流動中國活力奔涌的生動注腳。

今年是“十四五”規劃收官之年，我國經濟正處在高質量發展的關鍵階段。

春節假期后首個工作日，國鐵集團召開全路電視電話會議，總結節前節中春運工作，部署節后春運重點任務。

關鍵之年，當有關鍵作為。堅定信心、“干”字當頭，廣大鐵路干部職工正以蛇行千里的勁頭，善始善終打好春運攻堅戰，抓早趕前推動各項重點任務，確保全年工作實現良好開局。

(新媒體責編：caizhuo)