2025年6月18日，中國東方航空與奧克蘭機場在上海簽署協議。根據計劃，待相關部門批準后，中國東方航空預計將在2025年12月，開通從上海浦東國際機場出發，經新西蘭奧克蘭機場中轉，飛往阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場的商業航班，填補其南美航線的空白。

新西蘭總理克里斯托弗·拉克森(Christopher Luxon)、旅游部長路易絲·阿普斯頓(Louise Upston)、上海市政府副市長張小宏、中國東航董事長王志清以及上海市交通委、民航華東管理局、上海機場、上海海關、上海出入境邊檢總站等單位負責人共同出席簽約儀式。

拉克森表示，東航開通的連接奧克蘭、亞洲與南美活躍經濟體的新航線，將有助于構建更具韌性和多元化的航空網絡，惠及旅客、貿易與旅游。新航線的開通將為拓展全球航空聯系帶來令人振奮的機遇，新西蘭將為中國旅客在奧克蘭中轉實施過境免簽政策。他表示，當前新西蘭正致力于推動旅游業恢復至2019年水平乃至更高，這將直接帶動新西蘭國家經濟增長。

王志清表示，東航從2014年開航奧克蘭至今，保持了良好的發展態勢。公司將堅持“往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛”，依托主基地上海加快構建通達全球的航線網絡。“新航線必將成為連接中新兩國乃至全亞太和南美的重要紐帶，東航將把經新西蘭飛往南美的‘南向通道’建設成為更寬闊的合作之路、發展之路、幸福之路，為中新兩國人文交流和經貿往來、為高質量共建‘一帶一路’貢獻東航力量。”王志清說。

奧克蘭機場首席執行官胡凱莉(Carrie Hurihanganui)表示，中國東方航空一直是機場的重要合作伙伴，不僅在疫情期間保持航線不斷，也持續擴大運力，如今已成為中新間航班最多的航空公司。她說：“這條網絡連接，也就是‘南向通道’，是我們多年來持續推動的目標。非常高興看到在雙方的共同努力下，這一愿景即將成為現實。”

據了解，此次新開的上海—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線，東航計劃采用波音777機型執飛，每周兩班，開通后不但將填補上海在直達南美航線上的空白，也將成為中國和阿根廷兩國間唯一一條直達航線。相較于傳統的從歐洲、北美中轉飛往南美的“北向通道”，東航此次選擇經停新西蘭再飛往南美的“南向通道”，不但航程更短、飛行耗時更少，還具備轉機時差少的優勢，給全球旅客帶來更加便捷的體驗。此外，東航將申請該航線的第五航權，可在經停奧克蘭機場時上下客貨，這將極大促進中、新、阿三方的經貿和人員往來。目前，東航經營有從上海浦東國際機場、杭州蕭山國際機場飛往新西蘭奧克蘭機場的中新航線。

據悉，新航線開通后，東航也將進一步提升中新航線運力資源投放，計劃在現有每周7班上海—奧克蘭航班的基礎上新增至9班。(《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報道)

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