連日來，市交通運輸委組織動員近5000名干部職工投入疫情防控一線，實行24小時全天候值守，確保全市126個高速公路收費站、72個服務區、21個公路治超站和20個重要普通公路省界點位，實現交通管制、車輛攔停、人員測溫、信息登記、車胎消毒100%到位。 京津冀公路聯防聯控，當好“首都護城河”。

工作人員在榮烏高速天津收費站對進津車輛進行逐一檢查，并為進津人員測溫。

鵝毛般的大雪紛紛揚揚飄落津城，也飄落在遍布我市周邊的上百個公路疫情防控一線卡口。

“您好，請配合進行體溫檢測，并出示身份證……”昨天下午4點，103國道太沙河檢查站，紛飛的雪花中，武清區交通運輸綜合行政執法支隊隊員張樹斌正耐心地對往來車輛進行查驗與疏導。

“您車上有一位湖北籍旅客，體溫正常，請您配合我們進行信息登記，疫情防控期間，這既是對您的負責也是對大家的負責，還請您多理解……”張樹斌趕緊將車輛引導到不遠處的停車區。

駐站的武清區河西務醫院梁醫生立即上前，一連串問題一一提出：“您好，請問您春節期間回過湖北嗎?有沒有跟老家來津的人員接觸過?這趟來津是做什么?去過哪兒?去北京做什么……”用她的話說，這一連串問題的答案都要詳細記錄，而且還要向指揮部匯報，得到放行指示后，車輛才能駛離。

疫情發生以來，我市交通運輸部門迅速聯系京冀交通運輸部門，啟動三地聯防聯控機制，著重加強排查進京路線，無論是高速服務區、國道還是鄉村公路，每一個進京點位都建立起統一的人員配置和規范的防控流程，全面篩檢排查進京車輛，嚴格檢測進京人員是否存在發熱情況，務求做到有據可查、有跡可循。

“我們這些跟外省搭界的‘口子鎮’，只要發現重點疫區車輛和乘客去往北京方向，都會‘一測三留一提示’重點關注。“一測”就是測量體溫，“三留”是記錄身份信息、聯系電話、去向等信息，“一提示”就是提示如果身體不適盡快就近就醫。”武清區交通運輸綜合行政執法支隊副支隊長李秀征說，“武清是由津進京的重要通道，從國道到鄉村公路共5個點位，近幾天日均進京車輛有二三百輛。隨著返京車輛日益增多，我們又在各站增派了人手，大伙兒24小時不停歇，逢車必檢，逢人必測。”

在武清區高村鎮小周莊村村南口，一條鄉村公路直通不遠處的北京市通州區永樂店鎮魯城村。因為兩村距離實在太近，天津和北京各自設立的兩個基層疫情防控站并排挨著。

武清區高村鎮派出所輔警蔣林立指著對面兩名工作人員說：“他們就是北京的防控人員。我們這兒是最直接的聯防聯控、信息共享。這幾天，甭管是出去的車，還是進來的車，都是兩邊一起‘逢車必檢，復式核驗’。咱這兒進京車輛上只要是有發熱人員，那車子就別想開到旁邊北京的值班室那兒去。”

“放心，絕對連一只螞蟻都不會放過!”一旁協助進行疫情防控的村民梁克成湊上前來，捂得嚴嚴實實的臉上只露出一雙眼睛，“雖然下了大雪，車少了，可我們夜里還是跟之前一樣，保持2人在外值守，每2個小時一輪班，就像村里宣傳的那樣，決不能讓疫情進村，也決不能讓疫情向首都傳播!”

“我們做到守土盡責，在防好津門的前提下，還要當好疫情防控下的‘首都護城河’。”與記者一同前來巡查疫情防控的市交通運輸委副主任劉道剛說，“京津冀三地聯動密切、互動頻繁，要想打好疫情防控這場硬仗，只盯著自己的‘一畝三分地’絕對不行。立足京津冀，三地交通運輸主管部門互通互聯、守望相助，打的是一場聯防聯控、持續有效的協同戰役。”

劉道剛介紹，目前，天津市交通運輸委已與北京市交通委、河北省交通運輸廳形成了密切的溝通機制，道路通行狀況、車輛人員信息隨時通氣，尤其在“通武廊”、“薊平”等重點地區形成合力。“比如，在寶平公路省界處，我們就與北京的執法部門形成24小時聯動。再比如，通往北京方向每條高速公路的每個服務區，我們都會嚴格執行逢車必檢，逢人必測。”

“在當好‘首都護城河’的同時，我們還全力保障經由天津市高速公路和普通公路運往北京的應急物資和生活用品的車輛，在綠色通道上時刻暢通。”劉道剛補充道。

采訪回程路上，市交通運輸委副主任魏宏云再次撥通了北京市交通委副主任孟橋的電話：“還有什么需要我們做的?咱們隨時溝通，我們全力以赴……”

(新媒體責編：zfy2019)