廣東的ETC推出十幾年，為何普及推進(jìn)很慢?為啥高速公路收費(fèi)不能用手機(jī)支付?7日，記者從廣東省交通運(yùn)輸廳答復(fù)省政協(xié)委員龍麗娟的提案答復(fù)中獲悉，廣東除了要繼續(xù)增建ETC車(chē)道外，還正依托“互聯(lián)網(wǎng)+”移動(dòng)支付技術(shù)，探索研究高速公路手機(jī)支付系統(tǒng)。

ETC不普及癥結(jié)何在？

龍麗娟委員在今年廣東省“兩會(huì)”期間和24名省政協(xié)委員聯(lián)名提交了“關(guān)于進(jìn)一步提高快速路收費(fèi)智能化管理水平”的提案。龍麗娟認(rèn)為，雖然廣東ETC推出十幾年，快速路智能化收費(fèi)普及仍然推進(jìn)緩慢，人工收費(fèi)(MTC)車(chē)道仍占多數(shù)。市內(nèi)快速路收費(fèi)口人工收費(fèi)效率低，成為堵塞城市交通路網(wǎng)暢通的“血栓”。為此，她建議增加ETC車(chē)道，建議政府采取一定的財(cái)政補(bǔ)貼方式，加大ETC的普及。

龍麗娟指出，現(xiàn)在使用ETC過(guò)路費(fèi)發(fā)票一月一結(jié)，與現(xiàn)行越來(lái)越嚴(yán)格的報(bào)銷(xiāo)制度不匹配，導(dǎo)致很多車(chē)輛公務(wù)活動(dòng)按段次報(bào)銷(xiāo)困難。此外，網(wǎng)上盛傳聯(lián)名卡有被盜刷風(fēng)險(xiǎn)，安全性令民眾擔(dān)憂(yōu)……

記者也注意到，隨著手機(jī)支付的普及，很多人出門(mén)已經(jīng)習(xí)慣不再攜帶現(xiàn)金。在不少高速路收費(fèi)口，都會(huì)出現(xiàn)這樣的一幕：一個(gè)司機(jī)拿著手機(jī)，向后面車(chē)輛的車(chē)主尋求幫助，要求轉(zhuǎn)賬以套現(xiàn)繳費(fèi)。

年內(nèi)可建成全國(guó)統(tǒng)一的增值稅發(fā)票打印平臺(tái)

廣東省交通運(yùn)輸廳表示，為加大ETC推廣力度，目前全省高速公路對(duì)使用非現(xiàn)金支付卡用戶(hù)給予98折優(yōu)惠;農(nóng)業(yè)銀行ETC聯(lián)名卡對(duì)用戶(hù)給予9折優(yōu)惠;廣發(fā)銀行ETC聯(lián)名卡在周末對(duì)用戶(hù)給予85折優(yōu)惠。

對(duì)于聯(lián)名卡的安全行問(wèn)題， 省交通廳表示，截至目前，未收到涉及粵通卡銀行聯(lián)名卡被盜刷的投訴，同時(shí)，各合作銀行均對(duì)已發(fā)行的所有聯(lián)名卡關(guān)閉“小額免簽免密”功能，對(duì)新發(fā)行的聯(lián)名卡默認(rèn)關(guān)閉該功能。

關(guān)于優(yōu)化發(fā)票打印服務(wù)的建議，省交通廳回應(yīng)說(shuō)，目前交通運(yùn)輸部正在推進(jìn)收費(fèi)公路“營(yíng)改增”工作，準(zhǔn)備建立全國(guó)統(tǒng)一的增值稅發(fā)票打印平臺(tái)，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成。待平臺(tái)建立后，車(chē)輛用戶(hù)即可在網(wǎng)上辦理每一次通行的發(fā)票打印業(yè)務(wù)。

將繼續(xù)增建ETC車(chē)道

據(jù)悉，截至2017年2月底，廣東全省高速公路設(shè)置了7185條車(chē)道，累計(jì)開(kāi)通1720條ETC車(chē)道(數(shù)量居全國(guó)首位)，主線收費(fèi)站ETC車(chē)道覆蓋率達(dá)100%，匝道收費(fèi)站覆蓋率達(dá)96.4%，ETC車(chē)道數(shù)占收費(fèi)車(chē)道總量的23.9%。

省交通運(yùn)輸廳表示，下一步將根據(jù)交通運(yùn)輸部的要求，繼續(xù)增建ETC車(chē)道，充分發(fā)揮ETC快速通行的優(yōu)勢(shì)，有效緩解高速公路擁堵。此外，廣東也正依托“互聯(lián)網(wǎng)+”移動(dòng)支付技術(shù)，探索研究高速公路手機(jī)支付系統(tǒng)。

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