我的祖父，出生于30年代，新中國成立后在邢臺市運輸公司工作，是邢臺市最早的貨運車司機，聽父親說，那時候的汽車是三個輪子的。一開始我并不相信，心想，“三輪”?那不是摩托嗎?后來在網上查了才知道，那個品牌是“上海581”，后來，爺爺受到單位的委托，從天津開回來了我們新中國自己的汽車——“解放”牌卡車，此后的二十多年里，爺爺就一直在“顛簸”的公路上一直忙到退休。聽父親說，那個時候從邢臺到天津要開好幾天的車……

我的父親，出生在50年代，14歲就開始上班了，我小的時候聽祖父說，我爸爸小的時候很聰明，但是也很調皮，就是不愛學習。長大后我才知道，爸爸很聰明，更愛學習，沒上過幾年學的他，在工作之余用修車師傅用剩下的粉筆，練就了一手好字。只是因為有三個姑姑要照顧，所以，他放棄了學習，選擇了把姑姑們看大。沒有多少文化的父親硬是靠著刻苦鉆研的勁頭，從學童干到了汽修廠長，80年代末期，因為工作的需要父親從運輸公司調至邢臺縣運輸管理站，在這里一干又是三十多年。歲月的變遷中，父親見證了縣道、省道、國道的變化。聽父親講那些年月中，從山西過來的車，到邢臺一走就是十幾天，如果遇到個車輛事故或是山體滑坡等地質災害，等的時間就更長，兩個省往返一趟就要小一個月的時間。我問過父親，那個時候有那么多車嗎?不是還有國道107嗎?父親回答我說，107國道是南北交通主干線，國道上更堵車。那個年代，從邢臺到天津要兩天的時間。

我，出生在80年代，2005年有幸到了邢臨高速公路工作至今，那時候剛上班的我，對高速公路的重要性完全沒有概念，只知道路修得好，敞亮。第一次穿上制服的時候，只知道去家人、同學面前去“顯擺”。問問這，好看不?問問那，帥不?而現在穿上制服的時候，心里就一點：“責任”。這些年隨著時代的發展，我們邢臨高速正在逐漸的發展壯大，先是和山東省連接通車，然后和邢汾高速連接和山西省貫穿通車，南北又和京港澳高速和大廣高速交叉相連，真實做到了“四通八達”的實際效果。2016年我們加入了交投集團這個大家庭，從此我們變得更加強大。尤其是和太行高速連接通車后，更是將“教育、文化、經濟、旅游”，集合成了一體。現在，去一趟天津只要4個小時。

文中三次提到去天津的時間，是因為祖父、父親和我，我們在三個時代去過同一個城市的路況。祖父已經過世多年，最大遺憾就是干了一輩子的交通運輸事業，卻沒有走過一回高速公路。父親已經光榮退休了，因為眼睛不好，也不能在高速公路上駕車。如今我工作在高速上，親眼見證了我們高速事業快速前行，馬上就要實現ETC的全面覆蓋了，智能收費將實現跨越的發展。以后不管去哪里都將會更快捷、更高效。我將繼續踏實的工作在第一線，隨時隨地的服務于我們的廣大車戶，讓車戶們放心，讓親人們放心，讓朋友們放心。

我是交通人——我自豪。

(新媒體責編：zfy2019)