3月30日，濟(jì)南市交通局發(fā)布《S103濟(jì)棗線市中紅符路口南至濟(jì)南泰安界段旅游公路社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公眾參與信息公示》。線路總長度近30公里，其中慢行道長度近26公里。投資達(dá)36億元，建設(shè)工期24個月。這是濟(jì)南市第一條旅游公路，將打造南部山區(qū)“旅游+公路”最美風(fēng)景線。

慢行道長度達(dá)25公里多

建設(shè)工期24個月

路線起點(diǎn)位于市中區(qū)紅符路口南側(cè)，向南經(jīng)仲宮街道，跨越玉符河與省道317交叉，經(jīng)門牙景區(qū)、柳埠街道、濟(jì)泰高速柳埠東出入口、窩鋪村，到達(dá)項目終點(diǎn)濟(jì)南泰安界，路線總長29.588公里(其中，起點(diǎn)至槲疃段拓寬改建，路段全長21.840公里;槲疃至泰安界原路改建，長度7.748公里)。

據(jù)悉，起點(diǎn)至槲疃拓寬改建路段主要工程規(guī)模：路基土石方1479.624千立方米;排水防護(hù)73.4千立方米;瀝青混凝土路面484.1千平方米;利用橋梁200米/1座(半幅)，新建橋梁667米/1座(半幅)，拆除新建大橋849米/2座(含仲宮大橋)，中橋94米/2座，小橋125米/5座，涵洞23道;慢行道長度25.614公里(單側(cè)累計長度);設(shè)置互通式立體交叉1處;平面交叉14處;綜合服務(wù)站5處，慢行服務(wù)站10處(其中8結(jié)合港灣式公交停靠站設(shè)置)，另設(shè)港灣式公交停靠站46處。

槲疃至濟(jì)南泰安界原路改建路段主要工程規(guī)模：瀝青路面61.32千平方米;水泥路面29.484千平方米;利用中橋86.5米/1座，小橋42.5米/4座，涵洞7道;平面交叉10處;港灣式公交停靠站10處。

本項目永久占地面積188.3966公頃，其中利用老路58.5083公頃，新增占地129.8883公頃。起點(diǎn)至槲疃拓寬改建段永久占地面積178.9460公頃，槲疃至泰安界原路改建路段占地9.4506公頃。投資估算總金額361652.95萬元，資金來源除申請上級補(bǔ)助外，其他均由地方自籌;建設(shè)工期24個月。

濟(jì)南首條旅游公路

“旅游+公路”打造最美風(fēng)景線

旅游公路是兼具交通與旅游雙重功能的公路，是綠色公路建設(shè)的重要內(nèi)容，旅游與交通融合，實現(xiàn)雙贏，是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，省道103也是濟(jì)南市第一條旅游公路，將會形成極具特色的公路旅游新形式。

公路旅游是一種基于公路文化的特殊旅游方式，在歐美已非常成熟，線路已實現(xiàn)全面覆蓋。在美國旅行的朋友，常常能看到“灰狗”巴士行駛在州際公路上，環(huán)美國旅行，甚至穿越美洲大陸，比乘火車、飛機(jī)旅行更深入和自由。

目前順河高架南延隧道正在打通當(dāng)中，按照計劃將于今年8月份全線通車。屆時，從北繞城可以快速到達(dá)南繞城。順河高架南延實行快慢行體系完全分離，充分打造舒適公共交通及慢行出行環(huán)境。建設(shè)方案還突出以人文本、綠色生態(tài)的交通理念，綜合考慮生態(tài)性、景觀性，也就說市區(qū)內(nèi)的省道103已經(jīng)開始注意與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。

省道103途徑大小門牙景區(qū)、臥虎山滑雪場、九頂塔中華民宿歡樂園，距離跑馬嶺林場、水簾峽風(fēng)景區(qū)等景區(qū)也較近。這條路也是濟(jì)南進(jìn)入南部山區(qū)的交通要道，每到周末很多市民都選擇去南部山區(qū)旅游，省道103擁堵也成了常態(tài)。

在散客游成為主流的當(dāng)下，很多人都選擇私家車出行，公路的通達(dá)性慢慢讓位于公路的觀賞性、服務(wù)配套設(shè)施。旅游公路將沿線的自然風(fēng)光、人文景觀及旅游資源結(jié)合起來，使公路沿途風(fēng)景美不勝收，也將帶來交通與旅游的雙豐收。

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