四川高速公路建設繼續加碼。4月1日召開的2020年全省交通運輸工作會透露，今年將確保建成高速公路通車里程700公里以上，全省高速公路建成里程將超過8000公里。

今年有哪些通道將建成？它們將帶來什么變化？

看項目建成12個項目（路段）新增3條出川通道

“2019年，我省公路水路建設完成投資1805億元，連續9年投資超千億元。”省交通運輸廳相關人士介紹，今年全省公路水路建設投資將繼續保持高位，確保完成投資1400億元，力爭完成1700億元。其中，高速公路是“重頭戲”，投資將達到1000億元。

截至2019年底，全省高速公路建成總里程超過7500公里，建成和在建總里程突破1.1萬公里。今年全省高速公路將確保建成12個項目(路段)、700公里以上，新開工9個項目、400公里以上。到年底，全省高速公路建成里程將達到8200公里。

確保建成的12個項目(路段)包括，攀枝花至大理高速(川境段)、成資渝高速、成都天府國際機場高速公路、敘永至威信高速、成都到宜賓高速、廣安過境高速、宜賓過境西段、汶川到馬爾康高速、德陽到簡陽高速、蒲江到都江堰高速、巴中到萬源高速通江至萬源段、仁沐新高速孝姑至沐川段及馬邊支線。還將力爭建成德陽至都江堰高速成都境、綿九高速江油段兩個項目(路段)。這些高速公路項目建成后，我省將新增高速公路出川通道3條，總數達到24條。

確保新開工的9個項目有，瀘州至永川高速公路、瀘州古藺至貴州金沙高速、天府新區到邛崍高速、南充至潼南高速(川境段)、南充城市過境高速北段、內江至大足高速、開江至梁平高速、綿廣高速擴容、鎮廣高速王坪至通江段。還將力爭新開工康新、西香等項目，實現出川高速公路通道建成和在建達到35條。

看特點既有經濟大動脈也有扶貧大通道

這批高速公路項目，既有出川大通道，也有服務五大經濟區的大動脈。

成渝地區雙城經濟圈建設已經按下“啟動鍵”。這批高速公路項目中有5個是川渝間的通道性項目，包括成資渝高速、瀘州至永川高速、南充至潼南高速、內江至大足高速、開江至梁平高速。這些項目的實施，將助力成渝地區雙城經濟圈建設，進一步暢通經濟圈之間的聯系。

成都平原經濟區聯系將更為密切。正在建設的成都經濟區環線高速公路(又稱成都“三繞”)全長400余公里，經過蒲江、彭山、簡陽、中江、德陽、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崍再接蒲江，串聯起整個成都經濟區。項目分為東南西北四段分別建設，其中，簡陽到蒲江高速(“三繞南”)已建成通車，德簡高速(“三繞東”)、蒲都高速(“三繞西”)、德都高速(“三繞北”)成都境內的40公里，都將在今年建成通車，將沿線城市串聯起來。明年，隨著德都高速(“三繞北”)最后60余公里建成，成都“三繞”將整體“閉環”。

多條扶貧大通道啟用，為脫貧攻堅注入發展動力。今年通車的汶馬高速、巴萬高速、仁沐新高速、綿九高速等是穿越貧困地區、民族地區的大通道，其中仁沐新高速孝姑至沐川段及馬邊支線建成通車后，高速公路將延伸到沐川、馬邊，結束兩縣沒有高速公路的歷史。可以預見，這些大通道把發展“大動脈”延伸到貧困地區、民族地區，將帶動這些地區與全省發展同頻共振。

(新媒體責編：zfy2019)