近日，隨著最后一根重達24.6噸的電纜溝梁吊裝就位，福建閩江水口電站壩下樞紐工程順利完成船閘交通橋吊裝，標志著該電站壩下樞紐水位治理與通航改善工程主體轉入船閘機電設備安裝階段。據悉，該工程建成后，水口電站下游水位可常年保持在7.64米以上，年通過能力將達1400萬噸。

喊破嗓子不如甩開膀子。當前，福建交通運輸部門正全面落實交通建設“滿產超產”攻堅會戰部署，緊緊圍繞“年度目標不變、任務不減、力度不降”的工作要求，加強在建項目跟蹤調度，加快形成有效投資，助力產業蓬勃復蘇。4月，全省公路水路完成投資114.92億元，同比增長42.4%、環比增長19.1%。

圍繞新基建謀劃一批大項目

在八閩大地，從高速公路到普通公路，從港口碼頭到運輸場站，處處都能看到交通運輸提振信心和穩定投資的縮影：平潭海峽公鐵兩用大橋公路橋預計6月通車、安海灣大橋鋼橋面完成鋪裝試驗、廈門港古雷港區北1號和2號泊位工程沉箱安裝完成、福州地鐵1號線二期全線軌道貫通……

今年1月至4月，福建全省高速公路累計完成投資82.49億元，普通公路累計完成116.18億元，水運工程累計完成23.84億元，運輸服務累計完成96.39億元，支持系統累計完成0.42億元。

下一步，福建將圍繞新基建，謀劃一批大項目，讓公眾出行更方便，交通物流更高效;聚焦網絡貨運、快遞新業態、重點物流企業、港航服務業四大領域，打造四大產業集群，壯大交通運輸發展新增長極，全力服務交通運輸高質量發展。

現代服務業成穩增長主力軍

作為新興服務產業，交通運輸現代服務業已成為福建拉動投資增長和創造稅收的重要力量。今年一季度，全省交通運輸現代服務業累計完成投資56.2億元，同比增長59%，占交通運輸行業總投資的28%;網絡貨運企業營收達86億元，為去年同期的1.6倍。

福建省交通運輸廳把全力發展交通運輸現代服務業作為應對疫情影響、加快恢復生產的主力軍，實施“百千”增產增效工程的放大器，落實國家新基建部署的“先手棋”及全力創建交通強國先行區的著力點。當前，全省360家3A級及以上大型物流運輸企業正在加強物流組織，提高物資和運輸供需對接效率，優先保障醫療防疫物資、生活必需品、農業生產物資、郵政快遞等運輸，奮力暢通疫情防控和復工復產的“生命線”。

“如果遇上口罩、藥品等防疫急需物品，我們還會開啟綠色通道，每車分揀時間平均縮短2個小時。”順豐速運福州分撥中心相關負責人介紹，該中心每天有40多萬單快遞運出。

(新媒體責編：zfy2019)