5月25日，隨著車牌號為“桂M25191”的中型普通客車緩緩駛出河池市環江毛南族自治縣川山鎮下榮村，廣西壯族自治區14229個建制村全部實現通客車，提前完成交通運輸部要求2020年9月底前實現具備條件的建制村全部通客車的目標任務，為打贏交通脫貧攻堅戰、全面建成小康社會提供堅強運輸保障。

實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車是交通運輸脫貧攻堅、實現全面建成小康社會的兜底性目標，是習近平總書記關心、老百姓關切、社會關注的重要政治任務，也是交通人作出的莊嚴承諾。日前，交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬專門致信自治區主要領導，點贊廣西交通運輸脫貧攻堅工作取得的喜人成績。

近年來，自治區交通運輸廳聚焦重點任務，攻堅克難，進一步壓實主體責任，強力推進建制村通客車工作落地落實。廣西成立了建制村通客車工作攻堅領導小組，由自治區政府副主席費志榮擔任組長，自治區交通運輸廳廳長陳鴻起和自治區政府副秘書長黃植建、河池市市長唐云舒擔任副組長。4月28日至5月16日，自治區建制村通客車工作攻堅領導小組派出指導組、督戰隊赴河池開展首輪督導工作。5月15日至16日，陳鴻起率隊到河池市環江毛南族自治縣、羅城仫佬族自治縣、宜州區等未通客車建制村進行督戰。

小康路上決不能讓任何一個地方因交通而掉隊。今年以來，廣西以“四建一通”工程為抓手，優先安排實施未通客車建制村公路窄路基路面拓寬、公路安全生命防護工程，做好客車通行線路沿途危橋改造，為農村客運安全運行提供基礎設施安全保障。同時，廣西采取“以獎代補”方式支持建制村通客車工作，按每開通一個建制村通客車補助5萬元的標準給予補助，建立“月通報、季調度”的建制村通客車工作制度，及時研究解決存在問題。

建制村100%通客車后，廣西要求各市縣要充分利用好農村客運成品油價格補助資金，落實地方政府發展農村客運主體責任，建立農村客運發展長效機制，提前謀劃農村客運開通以后可持續發展的舉措、監管措施，確保農村客運真通穩通，服務鄉村振興、新農村建設、小康社會建設。

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