撤銷省界收費站后，全國高速公路一張網，車主可以一腳油門踩到底，出行更為便捷，但對收費管理也帶來了新的挑戰，車輛逃費現象時有發生。為此，省高速公路聯網管理中心對恢復收費后收費數據進行分析和排查，率先發現了一批非我省入出口的跨省逃費車輛，及時掌握相關跨省逃費規律，并采取有效措施開展偷逃通行費的補繳工作。

大數據先行，開啟逃費稽查新模式。江西作為中部省份，過境車輛占比高，撤銷省界收費站后，原有的收費站現場稽查無法滿足新收費模式下的工作需要。因此，省高速公路聯網管理中心通過對收費站現場查獲的逃費車輛行為進行深入分析，提取車輛逃費行為特征，建立相關逃費數據模型，并通過模型對全網收費大數據進行異常流水數據分析，積極探索新的稽查模式及方法。

細致排查，率先發現批量跨省逃費車輛。為盡快發現車輛跨省逃費行為并有效遏制跨省逃費，省高速公路聯網管理中心通過逃費數據模型篩選出異常數據后，立即組織業務骨干以“白加黑、五加二”的工作模式對異常數據進行了深入分析和排查。經排查，發現了一批通過屏蔽CPC卡、懸掛假牌等方式，多次在外省上下高速并途徑我省，且未被外省現場發現的跨省逃費車輛。經排查確認涉及的車輛共13輛，自5月6日恢復收費以來累計逃費金額近30萬元。

上下聯動，充分發揮行業合力。該批跨省逃費車輛涉及廣東、江西、浙江、江蘇、上海等省市，行駛里程長，涉及省份多。為有效打擊該類跨省逃費行為，省高速公路聯網管理中心及時將相關數據整理并報部路網中心，由部路網中心進行統一協調部署，對該批車輛進行多省聯合追繳。另外，對專項數據分析中發現的其他異常車輛，以稽查業務抄告單形式通知各路段經營管理單位，結合現場收費工作進行深入排查。同時要求各路段做好相關證據的收集，依法依規按流程進行補費。

(新媒體責編：zfy2019)