7月5日從海南省交通工程建設(shè)局獲悉，五指山至保亭至海棠灣高速公路三亞段取得階段性進(jìn)展，南田隧道左洞已于近日貫通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年海南省重點(diǎn)公路項(xiàng)目已完成投資29.06億元。

除了山海高速公路項(xiàng)目外，今年上半年，海南省儋州至白沙高速公路、G15沈海高速海口段工程、G360文昌至臨高公路、海口繞城公路美蘭機(jī)場(chǎng)至演豐段等多個(gè)重點(diǎn)公路項(xiàng)目也克服疫情影響，加速推進(jìn)。

儋白高速項(xiàng)目已全面進(jìn)入路面施工階段。7月5日中午，日頭高照，在儋白高速儋州互通附近，數(shù)十名工人和20多臺(tái)機(jī)械設(shè)備沒(méi)有停歇，正在開(kāi)展聯(lián)鋪等作業(yè)。

“雖然年初疫情對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度造成了影響，但經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的超常規(guī)推進(jìn)，已經(jīng)基本趕上進(jìn)度。”儋白高速項(xiàng)目代建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，下半年將全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)儋州那大至白沙牙叉20多分鐘就可直達(dá)。

儋白高速和山海高速項(xiàng)目建設(shè)意義重大，兩個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)后將解決白沙、保亭沒(méi)有通高速公路的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)海南島“縣縣通高速”。

山海高速地處海南省中南部，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。以南田隧道為例，由于巖體破碎，圍巖條件差，施工隊(duì)只能采取“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)”的方法。每開(kāi)挖半米，施工隊(duì)伍就要停下來(lái)進(jìn)行支護(hù)，這對(duì)工程進(jìn)度影響不小。

疫情同樣對(duì)山海高速施工造成影響。由于疫情，當(dāng)時(shí)山海高速關(guān)鍵工程五指山隧道很多湖北籍工人無(wú)法趕回，為了保障山海高速項(xiàng)目年底通車(chē)，在海南省交通運(yùn)輸廳、省交通工程建設(shè)局的支持下，該標(biāo)段建設(shè)方中交二公局從全國(guó)各地加大招工力度，抽調(diào)精兵強(qiáng)將入瓊復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

今年4月，G15沈海高速公路海口段正式開(kāi)工，此段高速公路建成后將連接海口的海秀快速路、椰海大道和海口繞城高速三大主干道，將海南高速公路樞紐連成一體，解決海口港貨運(yùn)、人流、物流的快速流通問(wèn)題。

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