云南元江至蔓耗高速公路紅河至元陽段7月27日試通車，連接起世界文化遺產哈尼梯田所在的紅河縣與元陽縣。元蔓高速全線預計今年底建成，屆時將實現哈尼梯田與中越邊境河口口岸的快速連通，推動滇南片區的旅游與減貧發展。

航拍元江至蔓耗高速公路紅河段。云南建投集團供圖

由云南省建設投資控股集團有限公司投資建設的元蔓高速公路紅河段起點位于紅河州紅河縣，終點至紅河州個舊市蔓耗鎮與開(遠)河(口)高速公路相交處。主線全長138公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為80公里每小時，共設橋梁245座，隧道31座，互通立交11座，橋隧比占路線長度的47.93%。

元蔓高速公路紅河段途經滇南紅河縣、元陽縣、建水縣、個舊市、金平縣、河口縣。滇南旅游資源的分布范圍，基本與貧困人口和貧困地區的分布區域相重合。如世界文化遺產哈尼梯田所在的元陽縣、紅河縣、金平縣均為貧困縣。

“我長這么大，還沒上過高速公路，今年一定要體驗一下通到家門口的高速公路。”19歲的哈尼族青年愛然告訴記者，他家住在元陽縣倮鋪村，是建檔立卡貧困戶，目前他在元陽縣一家餐館打工。

航拍元江至蔓耗高速公路紅河段。云南建投集團供圖

“餐館老板對我們說，高速公路會帶來更多游客，如果今后游客多了，他會給我們漲工資。”愛然說，他的父母留在梯田上耕作幾畝紅米，“村里人說，高速公路也會讓紅米更好賣。”

云南旅游業資深人士陳飛認為，世界文化遺產哈尼梯田是世界級的旅游目的地，此前因交通不便制約著當地旅游發展。元蔓高速公路建成通車后，不僅解決制約哈尼梯田旅游發展的瓶頸，還能夠將滇南、越南北部的豐富旅游資源串聯起來，讓這片區域擺脫“美麗的貧困”。

(新媒體責編：zfy2019)