7月29日，中國公路學會在京組織召開“‘如何突破進藏高速公路智能建造及工程健康保障技術’專家座談會”。

“如何突破進藏高速公路智能建造及工程健康保障技術”，是今年中國公路學會推薦并入選中國科協征集發布的“重大科學問題和工程技術難題”之一。

中國工程院士孫永福、楊秀敏、杜彥良、王福明、張建民、徐建、張喜剛出席座談會。中國科協常委、黨組成員、書記處書記呂昭平出席座談會并講話。座談會由全國人大常委、中國公路學會理事長翁孟勇主持。全國工程勘察設計大師、中交第一公路勘察設計研究院黨委書記、中國交建副總工程師汪雙杰，中國公路學會副理事長兼秘書長劉文杰以及中國科協、中國公路學會、中交集團等單位相關人員參加座談會。

座談會現場

進藏高速公路面臨高原地層巖性復雜多變，新構造運動劇烈，深大活動斷裂廣布，冰川、凍土與山地災害群(鏈)發育等問題，涉及工程建造、全壽命監測、能源供給以及應急救援等難點，是西藏至今尚未接入國家高速公路網的關鍵制約因素。目前，在進藏高速公路建設的理論方法、設計技術以及工程應用示范方面已具備堅實的研發基礎，但在智能建造及工程健康保障技術體系和標準規范體系方面仍面臨諸多難題。此次座談會，中國公路學會組織專家深入研究，從平臺建設、技術攻關、政策需求等方面提出建議。

全國人大常委會委員、中國公路學會理事長翁孟勇主持座談會

與會專家一致認為，青藏高原及其所屬西藏自治區是我國重要的邊疆民族地區，也是國家戰略安全屏障和資源儲備基地。加強該地區高速公路建設是貫徹習近平總書記“治國必治邊，治邊先穩藏”重要指示精神，實現交通強國戰略的重大需求。突破進藏高速公路智能建造及工程健康保障技術，具有重大意義。

然而，進藏高速公路建設受克服極端高寒缺氧、高頻凍融循環、強紫外線輻射等氣候環境及深大活動斷裂，高地震烈度、凍土等復雜地質環境的影響，工程建設與安全運維解決以下重大技術難題：1.如何解決進藏高速公路強吸熱條件下工程結構變形穩定問題?2.如何解決青藏高原高海拔惡劣環境下混凝土結構長期服役韌性問題?3.如何實現青藏高原高海拔惡劣環境下建造技術和裝備的智能化?4.如何突破青藏高原高海拔惡劣環境下全壽命期健康運營技術?5.如何構建區域全天候、軍民融合快速智能應急救援和綜合保障系統?

與會專家共同建議建議：1.加快國家科技專項立項。2.加快推動青藏高速公路建設。

與會專家及工作人員合影

自2018年至今中國科協組織動員全國學會聯合有關國際組織，開展“重大科學問題和工程技術難題征集發布活動”，活動瞄準世界科技前沿，研判未來科技發展趨勢，前瞻謀劃和布局前沿科技領域與方向，引導科學家、科研機構、企業合作開展科技攻堅，為科技創新推動可持續發展貢獻力量。

今年，除了“如何突破進藏高速公路智能建造及工程健康保障技術”，中國公路學會推薦的“數字交通基礎設施如何推動自動駕駛與車路協同發展”也成功入選20個重大難題之一。

(新媒體責編：zfy2019)