五年前，山西省的高速公路只有太舊、東山、晉陽三條，總長206公里，如今這一數(shù)字已達(dá)到了16條段，總長1068公里。以高速路為突破口，山西省各級公路建設(shè)蓬勃開展，公路通車?yán)锍探衲陮⑦_(dá)到5.8萬公里，步入全國十強(qiáng)。這大大緩解了山西省交通落后的“瓶頸”制約，為山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

省委省政府歷來十分重視公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把公路建設(shè)作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的突破口來抓，并且以全長666公里，貫穿全省南北的大運(yùn)高速公路和國道主干線建設(shè)作為重中之重。五年間，山西省共建成了原太、京太、太原南過境，運(yùn)岡、運(yùn)三、夏汾、晉焦、長邯等條500多公里長的高速公路，大運(yùn)高速公路也有400多公里建成并將通車，此外還建成484公里一級路，4110公里二級路以及出口路、扶貧路、旅游路，到今年年底，全省公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5.8萬公里，可以繞地球一圈半。其中建成高速公路1068公里，由此，山西省已步入全國高速公路先進(jìn)省行列，全省公路密度由五年前的每百平方公里22公里提高到36.5公里以上，全省“鎮(zhèn)鎮(zhèn)

通油路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，行政村通機(jī)動車”的線路目標(biāo)提前三年實(shí)現(xiàn)。

在加強(qiáng)公路建設(shè)的同時，山西省堅(jiān)持“建養(yǎng)并重”的原則，對4800公里老舊路進(jìn)行了拓寬改造和翻修。全省共建成文明路3200公里。公路綠化里程達(dá)3.1萬公里，全省每兩公里的公路中，就有1公里長建成了綠色通道。

在公路建設(shè)中，多元化的投融資渠道保證了建設(shè)資金的及時到位，從而促進(jìn)了建設(shè)的順利進(jìn)展。五年間，山西省采取爭取國債、爭取國家補(bǔ)助、引進(jìn)外資，資本運(yùn)營、銀行貸款等多種形式融資159億元。

五年間，山西省累計(jì)完成投資360多億元，新增公路通車?yán)锍?萬多公里，相當(dāng)于地球周長的半，是在建的大運(yùn)高速公路總長的30倍。新增高速路13條段862公里。是五年前3條206公里的4倍。

展望篇：

按照全省公里建設(shè)十五規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2005年，

1.公路建設(shè)以大運(yùn)路和國道主干線為重點(diǎn)，基本建成縱貫全省、通達(dá)四鄰的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

2.投資220億元，新增公路通車?yán)锍?000公里，新增高速公路340公里，全省公路通車?yán)锍掏黄?萬公里，高速公路將達(dá)1340公里。

3.全省國省道主干線和65%以上的縣鄉(xiāng)公路將建成綠色通道。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)