在國家“863”計劃的強力支撐下，由中信集團(tuán)投資、中鐵隧道局設(shè)計施工總承包的超大直徑越海盾構(gòu)隧道——汕頭海灣隧道西線于今日貫通，標(biāo)志著汕頭海灣隧道成功實現(xiàn)全線貫通。
汕頭海灣隧道位于海灣大橋和礐石大橋之間，全長6680米，是國內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道，也是國內(nèi)首條在8度地震烈度區(qū)建設(shè)的海底隧道，綜合施工難度遠(yuǎn)超同類工程。多次到現(xiàn)場調(diào)研的中國工程院院士錢七虎、周福霖和中國科學(xué)院院士孫鈞等了解到相關(guān)情況后，均稱汕頭海灣隧道為“世界級挑戰(zhàn)性工程”。
中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司為該項目量身定制了一臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，其刀盤直徑達(dá)到15.03米，由我國自主設(shè)計制造。建設(shè)過程中，在院士專家的指導(dǎo)下，技術(shù)人員相繼攻克了孤石群地層掘進(jìn)、高黏度軟土地層掘進(jìn)、長距離淺覆土高水壓掘進(jìn)、海中高強度基巖凸起、淤泥地層帶壓進(jìn)倉等世界級施工難題，成功實現(xiàn)了汕頭海灣隧道雙線貫通。
據(jù)了解，汕頭地處廣東省東部，是我國東南部的重要對外貿(mào)易港口。但受四面環(huán)山的地理條件所限，汕頭市區(qū)呈島狀分離。如今，汕頭海灣隧道成功全線貫通，實現(xiàn)了當(dāng)?shù)厝罕娙旌虼┬泻硟砂兜陌倌陦粝耄_啟了我國跨江越海隧道建設(shè)的新篇章。
(新媒體責(zé)編：zfy2019)
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