近日，隨著最后一斗混凝土澆入梁模，中建路橋集團承建的拉薩市藏熱大橋首片箱梁澆筑完成，拉開了大橋上部結構工程施工的帷幕。

為確保首片箱梁順利澆筑，項目部精心組織安排，制定了詳細的澆筑實施方案。箱梁澆筑前，對現場施工人員進行了詳細的安全、技術交底，同時在模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土拌和等各個環節進行嚴格把控;澆筑過程中，安全和技術人員全程旁站，切實做好每一道工序的質量控制和數據采集，確保梁體澆筑的安全和質量。首片箱梁的成功澆筑，為項目實施標準化施工，確保完成節點工期，推進總體工程進度奠定了堅實基礎。

據悉，拉薩市藏熱大橋項目位于拉薩大橋東側300米處，項目路線全長905米(含橋梁)，采用雙向六車道城市主干道設計標準，設計車速為60公里/小時，采用瀝青混凝土路面。其中，藏熱大橋全長545.635米，上部結構為預應力砼預制小箱梁+預應力砼現澆箱梁。預制段分為10跨，每跨12片小箱梁，共計120片預制箱梁。

該項目建成后，將進一步加強拉薩河南北岸的溝通與交流，加快城市“東延西擴南跨”的發展，并進一步加強北城片區、東城新區及柳梧新區的聯系，有效緩解拉薩大橋、柳梧大橋和納金大橋的交通壓力。

近年來，中建路橋集團建設者毅然挺進西藏地區，承建了西藏芒康、察雅、日喀則等地區的一大批基礎設施項目，服務西藏地區基礎設施建設的同時，助力西藏地區脫貧攻堅。

(新媒體責編：zfy2019)