四年后，合肥人開(kāi)車從高速前往湖北、四川、河南等地區(qū)將更好走。記者從合肥市發(fā)改委獲悉，合六葉高速計(jì)劃明年實(shí)施“四改八”改擴(kuò)建，總投資約74億元，預(yù)計(jì)2021年建成通車。

2021年合六葉高速改擴(kuò)建將通車

合六葉高速是滬蓉與滬陜高速公路的共線段，作為長(zhǎng)三角地區(qū)通往湖北、四川、河南南部、陜西及西北地區(qū)的大通道，是連通合肥經(jīng)濟(jì)圈的重要公路，也是安徽“四縱八橫”公路主骨架規(guī)劃中的重要“一橫”。

合六葉高速公路建成通車已接近十年時(shí)間，東起合肥市肥東縣路口，經(jīng)長(zhǎng)豐縣雙墩鎮(zhèn)、肥西縣高劉鎮(zhèn)、六安市金安區(qū)城北鄉(xiāng)、裕安區(qū)徐集鄉(xiāng)、霍邱縣姚李鄉(xiāng)，止于葉集區(qū)境內(nèi)，沿途設(shè)有包括三十頭、雙墩、土山、高劉、六安北、姚李、大顧店及葉集在內(nèi)的多處收費(fèi)站。G40(G42)合六葉高速公路合肥至大顧店段起點(diǎn)位于合肥西樞紐互通，路線全長(zhǎng)102.6公里，近年來(lái)隨著交通量持續(xù)增加，出行壓力較大。

為滿足日益增長(zhǎng)的交通通行需求，交通部門提出項(xiàng)目改擴(kuò)建方案，經(jīng)長(zhǎng)崗、高劉、高店、六安北、新安鎮(zhèn)、徐集、姚李，終于大顧店樞紐互通，全線擬采用兩側(cè)直接拼寬為主、局部?jī)蓚?cè)分離的擴(kuò)建方式，將合肥西樞紐互通至六安北互通段擴(kuò)建為八車道高速公路，充分利用原有路段的六車道建設(shè)條件;六安北互通至大顧店樞紐互通段則擴(kuò)建為六車道。

合肥都市圈區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)加密

記者了解到，隨著合寧、合蕪、合安三條高速“四改八”路段全面動(dòng)工，合肥市高速公路將迎來(lái)“大路面”時(shí)代。根據(jù)最新出臺(tái)的《安徽省公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2021年)》，五年內(nèi)將重點(diǎn)強(qiáng)化合肥對(duì)周邊地區(qū)的輻射功能以及與長(zhǎng)三角地區(qū)的快速對(duì)接，積極推進(jìn)建設(shè)年限較早、路網(wǎng)功能突出、交通流量較大的路段實(shí)施擴(kuò)容改造，提升高速公路主通道服務(wù)能力。

其中，實(shí)施多項(xiàng)高速公路擴(kuò)容工程，續(xù)建G5011合蕪高速林頭至隴西立交段、G4212合安高速方興大道至馬堰段;新開(kāi)工G4212合安高速馬堰至桐城段(G42S滬武高速無(wú)為至岳西共線段)等。

為了進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)，還將加密合肥都市圈等區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升合肥輻射功能。包括續(xù)建北沿江高速巢湖至無(wú)為段;新建明光至巢湖高速、來(lái)安至六合高速、德上高速合肥至樅陽(yáng)段、合肥至霍邱至阜陽(yáng)高速霍邱段、合肥至周口高速南照至臨泉段等;建設(shè)京臺(tái)、合蕪高速公路專用過(guò)江通道，解決高速公路過(guò)江瓶頸問(wèn)題。

五年后，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5700公里以上，六車道以上高速公路里程要達(dá)到800公里以上，作為省會(huì)的合肥區(qū)域的高速公路主通道服務(wù)能力和輻射水平有望顯著提升，同時(shí)在沿途實(shí)施服務(wù)區(qū)和互通增擴(kuò)建工程，提高通達(dá)通暢水平。

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