民之所呼，政之所向，興修公路，民之福祉。2020年，濟南市交通公路部門聚力實施“攻堅決戰行動”，確保五條高速三條國省道年內竣工。“四好農村路”三年集中攻堅專項行動、通戶道路硬化、黃河灘區臨時撤離道路建設、“四好農村路”省級示范縣創建等工作即將完美收官，助力省會濟南開啟“三環”時代，全力助推鄉村振興和農村群眾奔小康的發展步伐。

農村公路的建設，為濟南鄉村振興插上了翅膀

五條高速三條國省道竣工

三環時代從夢想照進現實

9月25日凌晨，濟南繞城高速公路二環線東環段(大東環)轉體橋成功完成轉體施工，標志著項目最后一個難點被攻克。按照計劃，大東環計劃年內竣工通車，濟南“三環時代”真正從夢想照進現實。

9月16日，濟齊大道提前7個月完工，9月1日，濟樂高速南延竣工，6月20日，濟南市第四條區縣“小繞城”——G105平陰繞城段提前建成通車……今年是濟南公路建設收獲成果的一年，也是泉城交通人不辭辛勞，咬緊牙關完成小康社會攻堅任務的一年。

今年，濟南市交通公路部門強力推進25項公路重點項目，沖擊多項新紀錄。高速公路方面，除了濟樂高速南延，大東環、濟泰、青蘭(萊蕪)、京滬(萊蕪)等4條在建高速公路計劃年內建成通車。

“濟樂高速南延將進一步拉近商河與城區的距離，促進縣域經濟的發展。青蘭高速增加了一條從萊蕪到泰安方向的連接線，京滬高速把現有的高速拓寬為雙向八車道，將大大提升京滬高速萊蕪段的通行能力。”濟南市城鄉交通運輸局黨組成員、濟南市交通運輸事業發展中心主任楊峰表示。

記者了解到，國省道方面，除了已經完工的省道101槐蔭段和國道105平陰繞城段，國道220長清南段計劃年內通車，省道103改建工程也將啟動。除了今年通車的5條高速3條國省道外，濟南還加快推進大北環等7條約280公里高速公路項目前期工作，加快濟南市“三環時代”建設步伐。

同時，濟南交通公路部門還加速推進“三橋一隧”跨河通道建設，其中，濟南黃河大橋復線工程計劃年內開工建設;黃崗路穿黃隧道、濟濼路穿黃隧道北延、航天大道穿黃隧道工程正加快推進各項前期準備，力爭及早開工。

提升近5000公里農村公路

給農村帶去了人氣、財氣

秋日泉城，疊翠流金。沿著山間綿綿公路，可看層林盡染;漫步田間蜿蜒公路，享習習涼風。路與景交融在秋天細膩的筆觸中，一條條農村公路“連景成線，串珠成韻”，從主干道延伸到鄉間小道，像一根根毛細血管，“流進”一座座村莊，帶去了人氣、財氣。與路旁的美麗鄉村和產業基地相互映襯、相得益彰，成為一道道靚麗的鄉村風景。

演舊線是平陰縣農村公路路網結構中的主干線道路，連通孝直鎮與洪范池鎮，項目全長12.225公里，途徑11個村莊和駐地部隊，是一條軍民共用的道路，也是平陰縣山區通達主干道。

近年來，隨著交通流量不斷增大，原水泥路面已經破損嚴重，今年這條農村公路實現了華麗變身。水泥路面變成了高標準瀝青混凝土路面，為沿線群眾提供高質量的出行安全條件，對洪范池鎮泉水旅游和農業采摘觀光提供交通便利，推動地方經濟發展。

按照黨中央、國務院“三農”工作部署和習近平總書記對“四好農村路”的重要指示精神，2020年，全市農村公路建設、管理、養護各項工作全面加快，在切實做好“新冠肺炎”疫情防控工作的同時，濟南市交通公路部門緊緊圍繞“四好農村路”發展總體目標要求，以“建好、管好、護好、運營好”為著力點，積極籌集籌措建設資金，采取多種方式加大工作力度，完善農村公路建管養運長效機制，進一步提升農村公路通暢水平、管養能力、路域環境和社會效益，為鄉村“產業發展”和“生態宜居”等提供可靠的交通保障。

三年來，全市改造提升的農村公路近5000公里，危橋整治50余座，新建農村客運站點1800余個，逐步消除了制約農村發展的交通瓶頸，為農村群眾脫貧致富奔小康提供更好的保障。農村公路舊貌換新顏，不僅道路寬闊整潔，服務設施齊全，道路兩側的風景更是美不勝收。

2586個村完成通戶道路硬化

為鄉村振興注入強勁動能

大山深處的歷城區彩石街道捎近村，通戶道路與通村路銜接貫通，節假日來旅游的人多了，農產品在自家門口就能賣出去了，農家樂也火了，帶動了經濟發展。2019年，章丘區繡惠街道王金村實施了通戶道路硬化，群眾徹底告別了“晴天一身土、雨天一身泥”的出行困境，助推了大蔥經濟更好發展。

2019年7月，全市剩余的2787個農村通戶道路硬化任務轉至交通公路部門負責，大家積極擔當作為，迅速行動，第一時間成立工作專班，制定實施方案，分解任務，落實責任，加強調度考核，強化工作指導。

按照村內道路功能需求，因地制宜合理確定硬化形式，就地選擇硬化材料，基本實現村內道路布局合理，交通、集散、入戶功能分類滿足要求。在工作中，泉城交通人走進村內街巷，以工作為樂，與時間賽跑，建立實施“戶戶通”三級包掛機制及第三方監督制度，創新考核辦法，強化質量管控，統一設計、專業監理，努力打造“戶戶通”精品工程，舉全行業之力確保把好事辦好。

截至目前，2787個村莊已完成2586個，為村莊面貌整體提升創造了有利的條件，更為為“鄉村振興”“脫貧攻堅”注入了強勁動能，真正贏得村民百姓的口碑。通戶路，通達的不僅僅是道路，更是人心，條條通戶路真正成為濟南市農村居民的“民生之路”、“幸福之路”。

濟南市還積極推動章丘區、萊蕪區、鋼城區和商河縣突出地方特色，全面準備，順利通過省級示范縣驗收評估。目前，示范縣創建工作初顯成效，農村公路建設取得突出成效，道路面貌發生巨大變化，轄區農村交通出行條件切實改善。

改造215公里黃河灘區撤離道路

有力保障人民群眾生命財產安全

濟南市黃河下游長平灘區由于常年受汛期洪水淹沒威脅等因素影響，基礎設施薄弱，尤其是灘區內撤離道路數量不多、路網布局不合理、現有道路標準較低，不能完全滿足灘區群眾及時撤離、轉移需要。

2018年，濟南市對洪水淹沒低風險區域實施臨時撤離道路改造提升工程，工程總建設里程215.805公里，總投資32226萬元，涉及長清區、平陰縣2個區縣、8個鎮(辦)、88個村、7.6萬人。

其中，長清區建設里程102.425公里，建設投資15019萬元，涉及3個鎮(辦)、26個村、18062萬人;平陰縣建設里程113.38公里，建設投資17207萬元，涉及5個鎮(辦)、62個村、57906萬人。工程于2019年底建設完成，比原計劃提前1年時間，目前正在進行竣工驗收準備工作。

濟南市交通公路部門將灘區臨時撤離道路改造提升工作納入“四好農村路”重點任務，組建了黃河灘區臨時撤離道路項目建設領導小組，積極統籌協調，確保灘區建設各項工作穩步推進。多次召開專題調度會議，先后4次赴鄭州向水利部黃河水利委員會匯報、協調道路改造提升工程實施方案修改完善情況，全力推進項目建設，為灘區建設工作整體推進贏得先機。

濟南市交通公路部門積極協調配合長清區和平陰縣全面推進項目建設，實現各項政策平穩落地，真抓實干，科學確立市級督導調度機制。牢牢站穩群眾立場，堅持雷厲風行、快干實干，灘區臨時撤離道路、連接道路與現有道路共同構成了內外銜接、城鄉互通的交通網絡，有力保障人民群眾生命財產安全。

楊峰表示，濟南市交通公路部門將緊緊圍繞市委、市政府加快打造“五個濟南”和重點工作攻堅年任務，克難攻堅，擔當作為，確保公路重點項目完成全年任務目標，全面完成“四好農村路”三年集中攻堅行動和“戶戶通”建設任務，提升公路服務品質，持續打造高品質“凈舒美通”公路通行環境，堅決奪取疫情防控和交通公路發展“雙勝利”，為建設“大強美富通”現代化國際大都市作出更大貢獻!

(新媒體責編：zfy2019)