哈市綠色環保公交車

公共交通的便捷度，很大程度上影響著一座城市的舒適度。哈爾濱持續強化公共交通線路的覆蓋面、出行信息的即時互動、公交網絡統籌調度科學性等，為這種舒適度加分。

市交通運輸局統計，“十三五”期間冰城公交站點500米覆蓋率達到100%。也就是說，在主城區市民出門最多走500米就能坐上公交車。

2020年，市交通運輸局創新組建了我省首個智能監測調度指揮中心TOCC，構筑交通運輸服務網、通信網、物聯網為基礎支撐網絡的“交通運輸云”服務體系，每天采集超過5000萬條出行數據，為科學制定交通運輸出行規劃提供保障。

哈市每一個出行個體，也因此享受到更加便利的公共交通出行環境。

增加車輛優化線網

綠色公交占比96%

松北區樂業鎮首次開通了公交231路，一些曾經出門得開車或搭乘長途大巴的市民，現在也能坐公交車到市區了。據張先生稱，以往因為交通不便，從樂業鎮到市區是件麻煩事——不通公交車，居民出鎮得自己開車，或搭別人的車，“現在好了，坐公交車就能到哈東站，換乘地鐵進市區也很快。”

作為市民出行的主要交通工具之一，哈市公交車每天拉載超過300萬人次出行。公眾搭乘便捷度怎樣?市交通運輸局公共交通和出租汽車事業發展中心統計，哈市公交行業經過“十三五”期間發展，目前主城區線網覆蓋率達到3.27、公交站點500米覆蓋率達到100%。也就是說，在主城區市民出門最多走上500米就能坐上公交車。

在站點增加的同時，行業管理部門持續對全市公交線網優化布局，并針對城市新區特點進行動態規劃調整，確保新老城區公共交通均衡發展，整體優化全市公交線網。“十三五”期間，哈市開辟、調整公交線路131條，目前全市公交線路達到256條，總里程達到5536公里。

這，依靠足夠的車輛作為保證。

2012年哈市被交通運輸部評為第一批國家“公交都市”示范工程創建城市，此后即以每年600標臺的速度更新、新增車輛。“十三五”期間，哈市累計新增、更新公交車輛4862臺，全市公交車增至6495臺，平均車輛運營年限在3年左右。隨著車輛更新，車輛供暖、保溫性能更好，在冬季可以給乘客提供更好的乘車環境，公交運力品質得到全面提升。在更新車輛時，純電動綠色環保型公交車逐漸增多。目前6495臺公交車輛中，綠色公交車型占比增加至96%。

運營信息實時查詢

“交通運輸云”體系見成效

“以前坐公交車，不管刮風下雨還是數九寒天，都得早早到站臺等車。”市民劉先生說，現在好了，出門前用手機查一下車到哪兒了，啥時候能進站，快到了再到站臺就行。據智能檢測調度指揮中心了解到，目前全市200余條線路中，已有198條實現運營信息實時查詢。

每一輛車、每個路段都是交通網絡的神經末梢。公交線路如何科學發車?站點如何配置?考驗著冰城交通“神經中樞”的統籌力。為此，2020年9月，市交通運輸局創新組建了我省首個智能監測調度指揮中心TOCC，形成了以交通運輸服務網、通信網、物聯網為基礎支撐的“交通運輸云”服務體系。

在通糧街3號的哈爾濱交通運行監測調度指揮中心5樓，映入眼簾的是一個碩大的電子顯示屏，市區公交車、出租車、網約車等相關數據一屏可見。工作人員可即時掌握市區公交車運營分布及運行軌跡，了解每一條線路客流量、路程擁堵情況，即時切換公交車實時監控畫面……為全盤智能調度提供科學依據。

為進一步方便市民出行，哈爾濱TOCC已全面建成“公眾出行信息服務平臺”，市民通過“哈爾濱交通出行”App及微信公眾號，可以查看全市2200余塊電子站牌交通信息，提供公交車實時位置、乘車到站提醒等27項交通出行服務，打造“一站式”實時交通出行信息服務平臺。

目前，TOCC已實現日采集情景數據5000萬條以上，日數據量達300G，擁有全省最大的營運車輛監管體量，匯聚了公交、出租、網約、客運、貨運等行業數據150余類。利用專用網絡鏈路及車載終端設備、視頻監控數據等，管理部門可精準掌握公交車、網約車等運行狀態，對車輛脫線、超速、大間隔發車、首末班車不按時發車等違規現象可以實時監測、預警、記錄并統計分析。

同時，TOCC可以快速為256條線路、1萬多個公交站點建立線網規劃數據，形成更加合理的線路規劃方案。常態化編發哈市公交車運行監測日報、周報、月報、年報，實現交通運行情況可視、可測、可控，實時預警與處理。

大數據深度開發利用

打造“出行即服務”體系

2021年是“十四五”開局之年。市交通運輸局將打造海量數據融合及處理中心，推進大數據信息資源的深度開發和綜合利用、城際及市內交通接駁，構建區域一體化綜合交通運輸體系。TOCC將進一步深化交通運輸行業基礎數據接入，接入兩客一危、IC卡、軌道交通、輪渡船只等數據，進一步對接公安交管、民航、鐵路等“大交通”數據，完善數據交換機制與區域一體化綜合交通運輸體系。

同時，打造交通運輸全景化數據資源中心，進一步梳理行業監測指標，完善評價指標體系，從一體化監測入手，形成覆蓋“人、車、路、環境”的監測預警體系，全面提升市域公交、出租等行業的運行監測能力，推進跨部門協同聯動機制的建立，提升管理部門對于監測預警、常發事件、節假日、重大活動、重點區域等的指揮處置效率。

打造哈爾濱“出行即服務”體系(MaaS)。以交通運輸行業數據融合為基礎，推動動靜態結合、多模式協同、一站式精準化的出行服務建設，打造“以公共交通為主，多種交通模式協同發展”的哈爾濱“出行即服務”體系，進一步強化TOCC對政府決策的輔助支撐能力。用智慧交通建設小切口帶動交通運輸行業監管和服務流程科學再造，以新發展理念統領行業大發展，提升行業治理現代化水平，真正做好交通運輸治理面向未來的大文章。

(新媒體責編：xmtqyd)