湖北三峽壩區(qū)小溪塔至南津關(guān)鄉(xiāng)村公路穿村而過。李重慶/攝

全國兩會期間，多位全國人大代表建議對農(nóng)村道路進(jìn)行提質(zhì)升級，拓寬“鄉(xiāng)間路”、打通“斷頭路”、疏通“梗阻路”，以更好地服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

全國人大代表、湖北省宜昌市興發(fā)集團(tuán)董事長李國璋表示，山區(qū)縣受地理?xiàng)l件和資金投入的限制，道路多臨水臨崖，普遍彎急路窄坡陡，技術(shù)等級偏低，通行效率較低。

他舉例說，湖北興山縣已硬化農(nóng)村道路2772公里，其中路面在3.5米及以下的硬化公路里程占比較高。“這種村道只能維持農(nóng)用及小型車輛的通行，不能更好地服務(wù)農(nóng)村發(fā)展需要。”

李國璋建議，進(jìn)―步提升山區(qū)縣農(nóng)村公路等級，將進(jìn)村主干道提級為5.5米寬路面作為重點(diǎn)，將部分產(chǎn)業(yè)路、旅游路等重要支線提級為4.5米寬路面，并在計(jì)劃安排上對山區(qū)縣給予傾斜，同時(shí)提高對山區(qū)縣鄉(xiāng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，確保在“十四五”期間完成進(jìn)村主干道提檔升級建設(shè)。

來自鄂西山區(qū)的全國人大代表、湖北英為有禮生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司董事長宋慶禮調(diào)研發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村公路通達(dá)性基本解決，但連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)及主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的農(nóng)村骨干公路網(wǎng)技術(shù)等級、服務(wù)水平總體偏低，總體質(zhì)量仍然不高。很多縣鄉(xiāng)道路面寬度小于6米，達(dá)不到雙車道標(biāo)準(zhǔn)，會車?yán)щy、節(jié)假日擁堵現(xiàn)象突出。他還發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)連通性不強(qiáng)，公路之間缺乏有效銜接對接，“斷頭路”亟需打通。

宋慶禮說，隨著鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略的深入實(shí)施，農(nóng)村公路服務(wù)鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展等需求日趨旺盛，建議加大對湖北省道及鄉(xiāng)村道路提檔升級的支持力度，打通“斷頭路”，暢通“瓶頸路”，助力鄉(xiāng)村振興。

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