為加快北跨，濟南今年確定“三橋一隧”規劃，其中濟濼路穿黃隧道項目工程總承包國慶節后將開標，而9月30日濟南公共資源交易網發布的三橋項目最新招標信息顯示，鳳凰路黃河大橋、黃河公路大橋擴建工程、齊魯大道黃河大橋擬采用經營性公路投資建設，均按雙向八車道一級公路標準建設，兼顧城市道路功能，三座黃河大橋估算總投資約為120億元。

G308鳳凰黃河大橋工程項目起自G308濟陽縣崔寨鎮張紙村北附近，新建黃河公路大橋3.73km，終點位于荷花路與壩王路交叉口，路線全長約6.7km，全線按雙向八車道一級公路標準建設，兼顧城市道路功能，設計速度為60km/h。

G104黃河公路大橋擴容工程項目起點位于G220與G308交叉口，路線向南，擴建大橋5.5km，路線繼續向南，改造濟廣高速零點立交，項目終點接二環東路高架路北端，改造后與之連接。路線全長約7.1km。全線按雙向八車道一級公路標準建設，兼顧城市道路功能，設計速度為80km/h。

G220濟南齊魯黃河大橋工程項目起自G220線天橋區桑梓店西，新建黃河公路大橋4.15km，終點位于齊魯大道與濟齊路交叉口，路線全長約10.56km，全線按雙向八車道一級公路標準建設，兼顧城市道路功能，設計速度為60km/h。

招標公告顯示，本項目招標人為濟南市城鄉交通運輸委員會，上述三座黃河大橋估算總投資約為120億元。

值得關注的是，新建三座大橋全部為雙向八車道，而在濟南已通車的六座公路跨黃橋梁和在建三座公鐵或公路跨黃橋梁中，只有青銀高速黃河大橋為雙向八車道。根據跨黃“三橋一隧”規劃方案，上述三座黃河大橋均預留軌道交通。齊魯大道黃河大橋按雙向八車道+雙線軌道交通設計，軌道交通布局在橋中央，大橋兩側為人行和非機動車道;鳳凰路黃河大橋為雙向八車道+雙線軌道交通。這兩座新橋分別位于西城和東城。黃河公路大橋新橋采用雙層布置，上層為雙向八車道公路，下層為軌道交通。由于結合二環東路高架路北延，設計時速高于其他兩座新橋。

(新媒體責編：wb001)