細雨濛濛，沒有影響市民的騎行熱情。今天是世界地球日，由生態環境部宣傳教育中心聯合中華環保聯合會、北京市交通委等部門聯合舉辦的“全民騎行總動員 助力減污降碳”活動在京舉行。記者獲悉，北京今年繼續加大慢行系統建設力度，將于6月底完成二環路全線自行車道優化改造工程。

上午10時15分，政府部門、大學生騎行協會、環保社會組織以及北京市民代表近百人組成5支騎行隊伍，體驗從西便門小公園到月壇南橋的二環路慢行系統。一路上，畫著白色自行車標志的自行車道向前延伸，騎行空間也比過去更寬了。

“我每天都騎車上下班，既鍛煉身體，又免去了堵車的焦躁。以前總覺得自行車道有點兒窄，想超個車都要借用機動車道，還挺危險的。今年我發現，二環路自行車道明顯變寬了，有時約個同事一起騎車回家，還可以并排騎車聊聊天。”市民李先生告訴記者。

記者了解到，去年10月，市公安交管局會同西城區政府，試點實施了西二環月壇南橋—西直門橋路段慢行系統優化改造工程。針對通行能力不強、通行效率較低、騎行舒適度低和騎行安全感不強4方面問題，采取了增加非機動車通行空間達3米以上、優化公交港灣設置、燈控路口實施非機動車一次左轉以及完善非機動車交通設施保障安全等一系列改進措施，非機動車通行能力提升38%以上。

在此基礎上，今年3月，二環路全線慢行系統優化改造工程全面啟動，采取壓縮機動車道寬度、局部實施工程改造、路口實施非機動車一次左轉、優化路口信號燈配時、提高混行路段路權保障、完善公交車站點路權保障、危險點段加裝警示設施和完善安全提示交通設施等措施，全面提升二環路慢行系統的連續性、安全性與舒適性，打造“健步悅騎”的高品質慢行廊道。據介紹，二環路輔路雙向全長約51.7公里，其中，外環輔路34.4公里，內環輔路17.3公里。預計6月30日完成二環路全線慢行系統優化改造工程。

市公安局公安交通管理局正會同清華大學、公安部交通安全中心、北京市政設計總院等部門聯合開展《城市道路非機動車道交通組織設計指南》的編制工作，擬從交通組織、斷面形式、科技保障、信號配時、新設施應用等方面，提供標準化解決方案，并在全市推廣復制。

市交通委城市道路管理處一級主任科員荊祿波介紹，今年北京還將重點打造“兩橫兩縱”騎行示范路建設，“兩橫”包括平安大街、兩廣大街，“兩縱”包括東單、西單南北延長線。此外，今年還將對京藏高速輔路慢行系統進行整治，提高慢行系統通暢性和系統性。

“在世界地球日舉辦此次騎行活動，旨在宣傳號召市民積極參與綠色騎行，以實際行動踐行綠色低碳健康生活方式，為如期實現碳達峰和碳中和作出積極貢獻。”生態環境部教育中心主任賈峰介紹，打贏藍天保衛戰不僅需要推動產業結構升級和能源結構轉型，推進生活方式綠色化也會產生強大合力。

(新媒體責編：xmtqyd)