公路通，百業興。加快公路建設是新疆全面建成小康社會、社會穩定、經濟發展的需要，在全面建成小康社會的進程中，公路交通事業擔負著重要的歷史使命，沒有公路交通事業的快速發展，新疆新型工業化就無從談起，加快城鎮化進程、統籌城鄉和區域的發展等也無從談起，也就不可能解決“三農”問題。

從今年開始，新疆將把推進交通樞紐中心建設，全力加快交通基礎設施建設作為中心任務，大力實施“五大工程”，即高速公路聯網暢通工程、國省干線升級提質工程、農村公路暖心惠民工程、固邊興邊聯通保障工程和運輸服務提升保障工程，強力構建絲綢之路經濟帶北、中、南三大通道和南北疆大通道，力爭“十三五”末完成交通建設投資1萬億元，建設總里程約15.2萬公里，建成萬公里高速公路主骨架，構建“互聯互通、中心集聚、多級輻射、覆蓋廣泛、銜接順暢、運行安全、服務優質”的公路交通運輸網絡。到2020年實現縣縣通高速、鄉鄉通油路、村村通硬化路目標，以信息化為支撐，大幅提升全區路網通行能力和服務水平，為實現新疆工作總目標提供強有力的交通運輸服務保障。

今年以來，遍布天山南北的公路建設項目正大力提升著新疆公路的通行能力，加快著資源的開發，通過擴大就業助民致富，不斷促進經濟社會發展，助力新疆全面建成小康社會。大建設助力大發展修建一條道路，帶動諸多產業。在看得見的筑路行動背后，是看不見的對自治區經濟社會發展的貢獻。

今年，我區計劃完成2006億元交通基礎設施投資任務，有力地拉動了鋼鐵、水泥等原材料的需求。

僅根據去年前三季度公路建設及養護生產對自治區經濟社會發展的貢獻統計就可窺一斑而見全豹，去年前三季度，自治區累計完成公路建設及養護投資30億元，直接創造GDP達73億元，帶動石化、鋼鐵、水泥等原材料燃料行業創造GDP達到281億元，帶動住宿、餐飲服務、旅游等消費行業創造GDP306億元，對自治區國民經濟的首輪拉動作用達354億元，對促進自治區國民經濟增長、推動經濟結構調整發揮了較為明顯的作用。

交通是旅游旺盛發展的基礎，條條暢通的旅游公路，對旅游景區的帶動作用顯著。

江布拉克景區管委會黨工委書記柴勃成說，近幾年江布拉克景區游客數量連年以30%的速度遞增，截至今年7月底，接待游客數量同比增幅達113%，其中1月至6月接待游客63萬人次，年內有望過百萬人次。江布拉克景區85%的游客為新疆游客，交通的便捷為當地增加更多的吸引力。江布拉克景區環線公路建成后，景區將進一步對道路沿途景區進行打造，更多游客將會順著通暢的道路游玩多個項目。

今年起，烏魯木齊開建1700公里旅游公路，建成后將打通烏魯木齊縣、達坂城區、米東區的部分斷頭路，形成環線將景區串聯。

“全域旅游公路沿線設置有服務區、休息驛站、自行車道(存放點)、旅社、汽車營地等，通過對全域旅游的打造讓沿線農牧民參與進來，提高就業增加收入。”烏魯木齊市交通運輸局副局長許廣良說，到時候依托旅游公路，各區縣政府還會在路邊增加一些旅游設施、服務設施和接待設施。

京新高速公路打通了哈密旅游的大動脈。哈密是新疆的“東大門”，哈密旅游在新疆旅游業中起著非常重要的作用。近年來，交通基礎設施的不斷完善，為哈密市旅游業發展帶來了強勁動力。

現在，越來越多的內地自駕游游客來新疆旅游，他們進入新疆的首站就是哈密。隨著第二條進出疆高速公路大通道——京新高速公路通車，更多的內地游客來到哈密、來到新疆。

其實，在京新高速公路正式通車前，已有幾批內地自駕游團隊來哈密考察線路，大家都對京新高速公路通車充滿期待。

談及公路建設對當地的帶動作用，烏恰縣常務副縣長張超說，通暢的交通是支撐縣域經濟發展的基礎，在公路建設項目中，會提供如保安、清潔工、筑路工等大量的就業崗位，極大地帶動烏恰縣勞動力就業，“同時，筑路大軍進駐烏恰縣，客觀上會帶動周邊農牧民增收致富，比如建設者的日常生活用品、蔬菜、肉等要在當地購買。”他說。就業惠民助民增收9月29日，在G315線莎車至英吉沙公路工程項目施工現場，艾克白爾·艾買爾低著頭認真地攤鋪著瀝青，“我在這里一個月6000元工資，比種地收入高，今年干一年活，明年我就有錢結婚了。”

新疆始終把保障和改善民生作為事關新疆社會穩定和長治久安的大事，就業就是最大的民生。

自治區第九次黨代會提出，堅持就業惠民，多渠道促進就業創業。力爭“十三五”期間，新增城鎮就業220萬人以上、農村富余勞動力轉移就業1300萬人次以上，確保每個家庭至少有一人就業，動態消除城鎮零就業家庭，應屆高校畢業生當年就業率達到85%以上。

新春伊始，全區廣大農牧民收到了自治區黨委、政府送出的一份大禮包：2月4日，自治區黨委辦公廳、政府辦公廳發出通知，經自治區黨委、政府研究決定，在全疆范圍內全面取消農村義務工。

農村義務工的取消，讓大量農村勞動力有時間外出就業，增收致富。

自治區交通運輸廳積極落實自治區安排部署，高度重視推進公路交通建設項目，農村勞動力通過就業實現增收脫貧致富工作。6月份，自治區交通運輸廳出臺《推進公路交通建設項目農村勞動力轉移就業工作實施方案》和《考核管理辦法》，明確提出2017年及今后新建公路項目嚴格落實總體用工70%以上、一般普工90%以上應招用新疆籍勞動力。

今年，我區交通建設項目4347個、總投資8212億元，計劃完成投資2006億元，大建設的熱潮為農村富余勞動力提供了更多的就業崗位，帶動各族群眾脫貧致富。截至9月20日，自治區交通建設重點項目總體用工12.4萬人次，其中，新建項目新疆籍普工比例平均達到92.7%。

艾克白爾·艾買爾就是千萬就業大軍中的一員，平時靠種地為生的他，一年收入只有2萬多元，這讓他的生活比較拮據。明年就要結婚了，可結婚需要的錢還沒有準備好。今年4月份，得知喀什地區公路建設項目有用工的消息，他從巴楚縣色力布亞鎮來到喀什市，準備大干一年，多掙些錢。

阿圖什市阿扎克鄉庫木薩克村村民米熱吉木·阿比提也有了增收的機會。米熱吉木家庭年收入較低，屬于村里的困難戶，她一直想尋找打工的機會掙錢。今年8月份，她聽說村莊附近的新疆交通建設集團克州指揮部在招聘幫廚，就趕來應聘。

上班后，一個月工資3000多元，關鍵是活少離家近，這讓米熱吉木很珍惜這份工作，她準備一直在這里干下去，如果有可能，還準備轉到其他工資更高的崗位上去。“第一個月發了工資后，我給孩子買了新衣服，還給家里買了過冬的煤。現在收入比以前多，家里生活不困難了。”米熱吉木說。

阿布都拉·阿力木是霍城縣蘭干鄉村民，家里有6畝地，一年下來，種地收入不到1萬元。農閑時候，他打零工補貼家用，但收入不固定。隨著伊犁哈薩克自治州公路建設大幕拉開，去年3月份，伊犁樂峰路橋建筑有限公司到霍城縣蘭干鄉招聘工人，阿布都拉報了名。經過3個月的培訓，阿布都拉成為一名軋路機駕駛員，完成了從農民向技術工人的轉變，參與農村公路建設，收入馬上多了起來。“現在我一個月工資6500多元，快趕上以前一年的種地收入了。”阿布都拉高興地說。

阿布都拉還把工資全都攢了起來，他把錢交給愛人，幫愛人在鄉上租了一間門面房做生意。

千千萬萬農牧民看到了增收的希望，他們在公路建設項目上就業，誓要努力打工掙錢、增收致富。修筑農牧民幸福路小康不小康，關鍵看老鄉，老鄉富不富，關鍵看道路。黨的十八大以來，習近平總書記多次就農村公路發展作出重要指示、批示，對農村公路助推廣大農民脫貧致富奔小康寄予殷切期望。

習總書記的親切關懷，猶如春風化雨，滋潤了廣袤的農村大地。新疆各級黨委、政府以習總書記的重要指示批示精神為指引，加大農村公路建設力度，努力提供更好的交通運輸保障，幫助各族農牧民早日實現“小康夢”。

自治區交通運輸廳以南疆四地州作為交通扶貧攻堅的主戰場，加快農村公路建設步伐，全區農村公路建設事業發生了翻天覆地的變化，為我區與全國同步建成小康社會提供強有力的交通運輸保障，為助力農民脫貧致富、加快農業現代化、穩邊固邊作出了突出貢獻。

2012年至2016年，全區完成農村公路建設投資226.14億元，改善了151個鄉鎮、2084個建制村的通行條件，受益人口達508萬。

農村公路規�？偭垦该驮黾樱�農民出行條件得到極大改善。五年共新建、改建農村公路3.95萬公里，到2016年底，全區農村公路總里程為12.02萬公里(不含兵團)，其中縣道1.77萬公里，鄉道4.85萬公里，專用公路0.55萬公里，村道4.85萬公里。農村公路規�？偭垦该驮黾�，四通八達的農村公路網基本形成。

6月16日，在伊犁州霍城縣清水河鎮二道河村，一場大雨后，一個整潔、清新、亮麗的新村莊呈現了，筆直寬敞的黑色油路兩邊，是清一色粉色墻面的農舍，路的兩邊是一排排新栽的海棠樹，被雨水沖刷后的葉子閃著耀眼的光澤，遠遠望去，條條巷道整潔筆直，綠樹掩映下粉墻紅瓦猶如一幅清新的水彩畫……

“以前路上全是塵土，別說坐在門口喝茶了，就算坐在屋里也得關緊門窗。”52歲的馬文利在二道河村生活了30多年，在他印象中，村里的土路坑坑洼洼，完全是“晴天一身土，雨天一身泥”，刮大風時，房屋和村民都被浮塵籠罩，連人都看不清楚，記得有一次一輛相親車到了村口，看到道路破爛不堪，愣是不敢進村。

現年83歲的馬吾買爾盼了50年的公路終于通到了家門口，路通后村里依托公路建設開展環境整治，徹底改變了臟亂差的面貌，老人再也不擔心出門一腳泥，走路一身土了，看著美麗如畫的村莊，幸福的笑容綻放在他的臉上。

隨著一條條農村公路通到家門口，不僅僅改善著農牧民居住和出行環境，還拓寬了農牧民的致富思路和門路，為貧困地區農牧民脫貧致富提供有力保障。

7月1日下午6時左右，位于哈密市伊州區天山鄉三道溝村的薰衣草度假村里，就餐游客絡繹不絕，村民買合木提·哈斯木夫婦正在忙碌著。五年前，這里還是完全不同的景象——周圍是低矮破舊的土坯房，和附近的村民一樣，買合木提夫婦靠種地、養牛羊為生，起早貪黑、辛辛苦苦，一年下來全家的收入也就1萬多元。農村公路徹底改變了買合木提夫婦及村民們的生活。

頭道溝村、二崖頭村、三道溝村都在天山深處，沿著河谷分布，景色優美，尤其是夏季涼爽宜人，是人們納涼避暑的絕佳場所。以前，因道路難行，很少有游客來到這里。

2012年，天山鄉實施整村推進項目，爭取到了農村道路建設項目。路通了，車輛通行能力大大增強，伊州區的市民們紛至沓來，這里很快就成為哈密市夏季旅游的勝地。村民們也紛紛轉型從事旅游業，告別了過去的生活。

買合木提家的小土房是從2012年以后消失的。當時，有人看上了這里的旅游發展前景，就來這里建設度假村。就這樣，土坯房被推掉，嶄新的磚瓦房、能容納幾十個人就餐的大餐廳、造型獨特的涼亭等紛紛建起。買合木提一家人的生活也被改變了�，F在，他將房子租給度假村，一年光房租就有2萬元，他和妻子還在度假村里打工，每月的收入在4000元左右，加上自家種的菜，養的土雞、羊都可以賣給度假村，收入早和以前不可同日而語。

如今，縱橫交錯、四通八達的農村公路不僅延伸到農村的各個角落，覆蓋了幾乎全區所有鄉鎮和建制村，不僅在促進城鄉交流、資源轉換、群眾就業方面發揮了積極的作用，還在農民增收、農村傳統產業快速升級，城鎮化水平迅速提高，農村居住生活環境顯著改善、農村社會穩定等發面發揮著不可替代的作用……

大美新疆，幅員遼闊、雄渾壯美，路就是新疆經濟社會發展的命脈，高速公路、省道、農村公路……密如蛛網、連線成片，一條條公路像深入肌體內部的各種血管一樣，將村莊、鄉鎮、城市連成一張龐大而細密的公路交通網，依托這張公路網，新疆經濟社會發展蹄疾步穩，各族人民向著更加美好光明的未來奮進。

(新媒體責編：wb001)