一個流動的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速，為流動增添了無窮動能。從1988年第一條高速公路建成算起，中國用33年的時間，建成了世界最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，連接了中國99%的地級行政中心;這個長達16.1萬公里的高速公路網(wǎng)絡(luò)，暢通了中國經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)脈，給周邊的百姓送來了發(fā)展的紅利。

高速公路的快速發(fā)展并不是憑空而來。縱觀世界高速公路產(chǎn)生的背景與發(fā)展歷程，都是經(jīng)濟、國防、政治等各方面需求綜合作用的結(jié)果，工業(yè)化是高速公路在世界各地迅速普及與發(fā)展的根本動力。改革開放后尤其是黨的十八大以來，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，我國經(jīng)濟發(fā)展走上快車道，高速公路應(yīng)運而生，并隨著中國經(jīng)濟的騰飛實現(xiàn)了快速發(fā)展。可以說，是經(jīng)濟的增長帶動了中國的流動，催生了對高速公路的需求。

高速公路的出現(xiàn)，反過來加快了流動的速度，促進了經(jīng)濟的高速發(fā)展。高速公路具有現(xiàn)代運輸服務(wù)特點，符合現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的要求，是推動社會經(jīng)濟發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。有了高速公路，人流、物流、信息流等資源加速流動起來，各地之間的聯(lián)系更加緊密，交通的成本更低，連接的速度更快，有效促進了資源合理配置，推動了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。可以說，高速公路與經(jīng)濟發(fā)展互相促進，互相成就。

展望未來，再過15年，高速公路將100%連接10萬人口以上縣市，滿足老百姓說走就走的個性化出行需求。到時，我們將看到一個更加流動的中國、富裕的中國、美麗的中國。

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