近日，由安徽省交通運輸廳組織編制的《安徽省高速公路網規劃修編(2020-2035年)》正式印發實施，根據本輪規劃修編，安徽將新增規劃線路31條、1935公里;展望線路4條、300公里，到2035年，全省高速公路規劃總里程達10165公里(含展望線路)，形成“五縱十橫”高速公路網。

新增線路分為五大類型：

——提升長三角區域一體化水平。規劃省際通道6條，分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長興-高淳高速。

——提升合肥都市圈輻射能力。規劃項目2條，分別為杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。

——提升與中部地區互聯互通水平。規劃項目4條，分別為淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、長豐-固始高速、安慶-九江高速宿松支線。

——提升縣(區、市)際聯通水平。規劃皖北地區、大別山區、皖南山區縣際連通項目11條，分別為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠-鳳臺高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷寧高速、揚州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績溪高速、寧國-池州高速、徽州區-黟縣高速、黃山區-祁門高速。

——優化完善路網結構等。為暢通交通流，優化路網銜接，規劃項目8條，分別為蕪湖-合肥高速肥東支線、上海-西安高速路口支線、無為-桐城高速、蕪湖-合肥高速二壩支線、溧陽-蕪湖高速西延、銅陵-商城高速銅陵支線、池州長江公鐵大橋、東至-太湖高速等。

高速公路總體布局由主線(縱線、橫線)和聯絡線組成，包括5條縱線、10條橫線和54條聯絡線，歸納為“五縱十橫”高速公路網。

1. 五條縱線。縱一：徐州-杭州;縱二：徐州-福州(含徐州-黃山并行線);縱三：德州-上饒;縱四：商丘-景德鎮;縱五：濮陽-陽新。

2. 十條橫線。橫一：連云港-鄭州(含徐州-商丘并行線);橫二：淮安-許昌;橫三：南京-洛陽;橫四：南京-駐馬店;橫五：上海-西安;橫六：南京-武漢;橫七：上海-武漢;橫八：揚州-九江;橫九：南京-九江;橫十：杭州-武漢。

展望2035年，安徽高速將新增里程達2235公里(含展望線路)，總里程將突破一萬大關。六車道以上路段將達到4571公里(其中八車道2653公里)，占規劃總里程的45%。實施新建項目約5261公里、改擴建項目約2663公里，總投資約9000億元，新增用地約60萬畝。

展望2035年高速路網，安徽高速公路路網密度將達到7.26公里/百平方公里。實現設區市城市基本有環線，縣(市、區)通2條以上高速公路;基本實現市-相鄰市、市-所轄縣(市、區)短直連接;相鄰縣有1條高速公路連接;高速公路主通道服務能力將大幅提升，全省八車道高速公路總里程達到2653公里，高速公路擁堵狀況顯著改善;合肥市交通樞紐功能顯著提升，對外放射高速公路出口通道達到19條，與周邊省會城市、省內設區市之間有2條以上高速公路連接;全省新增池州東流長江公路大橋、銅陵開發區過江通道、池州長江公鐵大橋3處高速公路過江通道，高速公路過江通道將達15座。

(新媒體責編：xmtqyd)