“十三五”以來，位于四川成都北郊的彭州市主動服務成都市融入“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略，大力實施綜合交通建設，已初步打通了“大動脈”。據統計，目前彭州市境內公路里程已達1989公里，其中高速公路3條32公里、省道2條64公里、縣道及重要經濟干線22條256公里、鄉村道路1637公里，實現了鎮、村100%通公路。隨著綜合交通的新一輪大力建設，彭州市城市經濟和產業發展也將實現新的跨越。

事實上，彭州市大力建設綜合交通體系的步伐遠不如此，今年該市提出，將大力構建“一軌一環兩高三快四聯”的交通格局，全力推進20個交通項目建設，加快構建集軌道、高速、快速、干線公路等通道為一體的綜合交通體系。在這一目標的引領下，該市目前已實現成彭高速公路彭州入城段通車;三環路一標段已完成招標，二、三標段正在加快招商步伐;沙西線彭州支線、升平鎮二通道、工業大道延伸段、麗春鎮二通道、新通濟大橋等項目正在緊鑼密鼓地進行招商;S106丹景山永定場、葛仙山楠楊場、石化安置點二期道路已進入施工階段，預計2018年1月主體工程完工;長度約90.5公里的統籌城鄉通村通組道路已開工建設。

彭州市交通局相關負責人表示，憑借堅實的發展基礎，未來五年，該市交通發展還將實現“新的飛躍”。該市規劃將著力構建外聯路網骨架，以大通道促進大開放，增強綜合交通運輸功能，打通彭州北向通道，向北直聯汶川，破除北向交通“斷頭”現狀，加快推進成汶高速公路(彭州段)規劃建設前期準備工作，爭取納入四川省高速公路網規劃，實現成都地區與阿壩州的多通道聯系。

同時，為完善融入成都大都市區通道系統，加快推進彭郫第二通道項目，力爭到2022年與成都大都市區形成集高速路、城際快速路和高等級公路于一體的通道體系。此外，還將積極配合成都經濟區環線高速公路建設，鞏固成德綿通道，強化與周邊區(市)縣的互聯互通，完成成彭高速公路(成綿復線段)擴容改造，并力爭到2022年實現市域高、快速路里程達90公里的目標，促進與臨近區域一體化協同發展。

據透露，為著力市域交通成環成網，深度提升城鄉功能品質、助推經濟社會新一輪發展，彭州市在“十三五”期間將投入56.64億元，建成約65公里“交通+特色產業”的功能道路。該市綜合交通建設規劃將首先以天彭、致和、麗春為核心，建成三環路、麗春鎮二通道等項目，打通市域斷頭路，形成“環+放射狀”路網，有力支撐高端智造和現代服務產業發展;同時以通濟鎮為核心，向外輻射形成3條至龍門山旅游區通道，規劃建設山地旅游環線，完成湔江路二期、新通濟大橋等項目建設，積極支撐山地旅游產業發展;再者以濛陽鎮為核心，建成工業大道延伸線、九尺冷鏈物流道路、升平第二通道等項目，同步規劃建設濛陽鎮物流小城市和彭州商貿物流服務站配套道路，有效支撐現代農貿產業發展。

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