位于湖北省黃石經濟技術開發區·鐵山區的天璣智谷信息技術有限公司車間，一塊塊顯示屏從流水線上組裝、檢驗、包裝，將通過大廣、滬渝等多條高速公路運往各地。

“疫情期間，居家辦公、遠程教育、視頻會議成為人們新的工作和生活方式，顯示器需求大增，企業出口產品從4款增加到14款。”天璣智谷董事長助理袁小亮向記者介紹。

從黃石經濟技術開發區經大廣高速、武鄂高速一路向西，不到20分鐘就能到達建設中的鄂州花湖機場，約40分鐘可達武漢東湖新技術開發區，1小時直達武漢中心城區。依托優越的區位條件和四通八達的多式聯運交通網，10年間，這座鄂東小城的電子信息產業從無到有，與武漢錯位發展，終于聚勢成峰：從投資33億元的滬士電子落戶，到成為全國最大的PCB(印刷線路板)產業聚集區之一;擁有PCB企業28家，PCB上下游企業76家;2019年電子信息產業產值136億元，PCB產量520萬平方米，為2015年的20倍……

“這里高速公路網很發達，和武漢距離很近，可與武漢產業便利對接。”黃石經濟技術開發區黨工委書記吳之凌說，近幾年，開發區利用武漢的科創資源優勢，推動轄區企業與武漢“光芯屏端網”龍頭企業以及智能制造產業配套發展，走出了一條傳統工業基地發展動力變革之路。

武漢大學中國戰略與規劃研究院副院長吳傳清說，依托鐵水公空立體交通大走廊牽引，從武漢向東連接鄂州、咸寧、黃岡、黃石，沿長江延展百余公里的光谷科創大走廊，正在打造“光芯屏端網”、大健康兩大萬億元產業集群，成為湖北高質量發展的新動力源。華為、小米、邁瑞醫療、三安光電、滬士電子等一大批企業在這里落地、扎根、成長……

區域經濟的發展，離不開交通運輸網絡的基礎支撐。眼下，建設中的湖北“一號工程”——鄂州花湖機場現場一片忙碌。機場周邊，大廣高速、武鄂高速、滬渝高速縱橫交錯，連接四面八方。

攤開湖北交通地圖，可以發現，光谷科創大走廊正是湖北立體綜合交通網絡最密集、多式聯運基礎最好最便捷的區域：

這里有大廣、滬渝、滬蓉、杭瑞等國家干線高速公路縱橫交錯，蘄嘉、武鄂、武黃、麻武、武陽、鄂咸、武漢繞城高速等地方高速公路星羅棋布;

這里有以客運為主的武漢天河機場，更有即將建成的專業性貨運樞紐機場——鄂州花湖機場;

這里有京廣鐵路、武九鐵路，以及武石、武岡、武咸城際鐵路;

這里還有橫貫東西、通江達海的長江黃金水道。今年3月，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程投入試運行，萬噸級江海船舶可常年直達武漢;黃石新港、武漢陽邏港、鄂州三江港、武漢金控糧油物流港等4個國家級多式聯運示范工程引領交通新格局。

湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋認為，多式聯運的核心和關鍵，是運輸方式的無縫對接和集疏運體系的建設，重點內容是營運一體化、信息共享化、主體協同化。

“鄂州花湖機場明年將建成運營，我們的電子信息產業就能借‘機’向更高端邁進，在全球電子信息產業鏈、供應鏈中占據更重的分量。”吳之凌如是展望。

(新媒體責編：xmtqyd)