“今天這場(chǎng)雨從凌晨就開(kāi)始下了，路面濕滑，而且水坑多，一定要慢走細(xì)看。”7月26日早上，在外出巡線的路上，格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間黨支部書(shū)記馬祎俊對(duì)司機(jī)扎西堅(jiān)層叮囑道。

7月中旬以來(lái)，唐古拉地區(qū)持續(xù)降雨，毗鄰鐵路的丘陵、山地多處發(fā)生泥石流和山體滑坡，鐵路防洪防汛壓力增加。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，唐古拉線路車間加大了對(duì)管內(nèi)線路的雨前、雨中和雨后巡查力度。每次巡視，他們都沿著109國(guó)道按區(qū)間逐段展開(kāi)。

9時(shí)05分，在途經(jīng)109國(guó)道3271公里處時(shí)，職工們發(fā)現(xiàn)，由于山體滑坡，大量落石幾乎覆蓋了整個(gè)下行公路線，堆積路面的大小落石估計(jì)有60立方米，進(jìn)出青藏公路的汽車全都被迫改道，改從上行線緩慢通行。

被山石侵占的路面處于連續(xù)轉(zhuǎn)彎、事故多發(fā)地段，路的一邊緊貼山體松軟的半坡，另一邊的斜下方又是一條湍急的河流，堆積的落石給過(guò)往車輛安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

“這個(gè)地段比較危險(xiǎn)，如果再發(fā)生落石，就會(huì)砸到過(guò)往行人和車輛。馬工長(zhǎng)，你帶兩個(gè)人上坡排查，剩下的人聽(tīng)我指揮，準(zhǔn)備清理落石。”馬祎俊立即安排。

幾分鐘后，工長(zhǎng)馬玉寶和另外兩個(gè)職工排查回來(lái)，在確定暫無(wú)落石危險(xiǎn)后，馬祎俊立即安排兩名職工攔停過(guò)往車輛，之后留在落石兩端進(jìn)行防護(hù)，其余10人跟他一起快速清理路面落石。

冰冷的雨水中，大家有的用手搬，有的用九齒叉和鐵鍬鏟，對(duì)體積較大的石塊，由兩個(gè)人一起用編織袋往外抬。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的清理，滑落的石塊全部被清理到公路邊，大家又開(kāi)始從兩邊疏通被攔下的車輛。

10時(shí)25分，109國(guó)道恢復(fù)暢通，大家再次驅(qū)車上路，前往他們準(zhǔn)備巡視的區(qū)間。

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