我們從香格里拉沿國道214線由云南進入西藏后，途經芒康、左貢、邦達，經過西藏語意為“神佛下面的大山”的拉烏山口，“最美景觀”國道318線和“傳奇愛情天路”國道214線在此合二為一。接著便翻越海拔4658米的業拉山口，業拉山屬橫斷山脈，“業拉”由藏語的“年拉”音譯而來。從業拉山口到怒江峽谷陡峭的幾十公里路程，落差達2000多米，可謂跌宕起伏、大起大落。由于山高谷深、氣候垂直差異明顯，隨著海拔高度的增高，依次呈現出峽谷暖溫帶、高原溫帶和高原寒溫帶三種不同的垂直立體氣候，并造就了業拉山“一山有四季、十里不同天”的奇異景象。這里匯集了高山峽谷、雪峰冰川、高原濕地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見的自然風光最為豐富的地區之一。

沿318國道向八宿方向前行，在業拉山口可以觀賞到蜿蜒曲折的盤山公路奇觀。這便是舉世聞名的“天路七十二拐”，也有稱“九十九道拐”或“108拐”“120彎”，觀之令人震撼。

這崇山峻嶺間的盤山路，仿佛一股股揮舞、纏繞在大山腰際的絲絳，在一望無際的山巒間恣意蔓延、舒展。據介紹，1950年的青藏高原不僅沒有1公里現成的公路，甚至連一張準確的地圖都沒有。一位探險家曾這樣描述西藏的地理：“山有千盤之顯，路無百步之平。亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態。”山口一塊簡介牌上這樣寫道：“半個多世紀以前，一群英雄兒女，放棄了眼前的安逸和幸福，毅然踏上了一條充滿艱險和危難的偉大征程。他們有的進軍途中出師未捷灑熱血，有的疾病纏身壯志未酬別高原，歷經種種艱險筑成川藏天路。川藏公路東起成都西至拉薩，全長2400多公里。沿途橫斷山脈和高原腹地，平均海拔4000多米。位于八宿縣境內的天路七十二拐和怒江天塹是川藏公路重要的組成部分。”

站在業拉山口往下俯瞰，只見那一條條道路，一眼望不到頭地朝前延伸，似乎也將一往無前的信念和精神、奮勇前行的雄心壯志向遠方拓展、延伸。它們又像一條條吉祥如意的哈達，把當年筑路大軍的祈愿祝福披掛在這片崇山峻嶺間，把藏區人民千百年對幸福安康的向往，舒展在高原腹地。正如那塊簡介牌上所寫：“目睹盤山公路壯麗景色，我們更應銘記革命英雄的奉獻，以及他們給世界屋脊帶來的萬里春色和吉祥霞光。”

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