今天起，駕車經過中梁山隧道就要走全新隧道了。昨日，來自市城投集團的消息稱，新中梁山隧道11月21日開放通行，原有中梁山隧道將于11月21日至2018年3月31日封閉實施加固工程。市民往來于內環與繞城高速之間，除了可以通過新中梁山隧道外，也可通過渝武高速(G75)或雙碑隧道繞行。

中梁山隧道是主城交通的西大門，1995年建成投用。目前該隧道日均通行量達到8.3萬輛，遠遠超過當初設計的日均通行量2.4萬輛。在高峰時段，每小時車流量有6000多輛，嚴重影響沿線交通，是重慶主城區重大堵點之一。

為緩解沿線的交通擁堵狀況，我市2014年9月啟動了中梁山隧道擴容改造工程。該工程起于含谷立交東側，自西向東，橫穿中梁山，上跨內環快速路，止于二郎立交西側，全長約8.9公里，采用城市快速路標準，設計車速80公里/小時。擴容改造“手術”是在現有中梁山隧道兩側再各建一個兩車道的單洞隧道，即新中梁山隧道，形成“2+2+2+2”的4洞8車道通行能力。因此老隧道封閉升級，新隧道投用后，對既有交通將不產生影響。

經過3年多建設，目前中梁山隧道擴容改造工程總體已完成98%，剩余工程主要為交通轉換后對新老隧道間的車行橫通道施工及加固，與此同時成渝公司將對老中梁山隧道進行改造升級。

中梁山隧道擴容改造工程預計2018年3月全部完工，老隧道將恢復通行，實現雙向8車道通行。屆時隧道通行能力將增加一倍，達到11200輛/小時，沿線交通擁堵狀況將有所緩解。

(新媒體責編：news1166)