近日，由山東高速濟青中線公路有限公司承擔的交通運輸部重點科技項目《高速公路路基快速施工關鍵技術研究與應用》試驗路成功鋪筑，試驗突破了超厚度填筑路基有效壓實的技術瓶頸，能夠顯著提高施工效率、降低建設成本，使路基施工進入了“快速時代”。

此次鋪筑的試驗段位于濰坊至青島公路及連接線工程第一合同段與第四合同段，全長200米，寬50米，試驗在室內研究成果基礎上，通過優化填料配方、施工工藝及碾壓方案，綜合考慮填筑厚度、施工工藝、施工成本等因素，確定了填土路基和填石路基的最佳填筑厚度分別為55cm 和85cm。通過試驗路現場驗證結果顯示：填土路基日均功效較傳統工藝提升85%，每方施工成本降低約26%;填石路基施工效率提升60%，每方施工成本降低約35%。研究及試驗表明，采用大噸位壓路機進行超厚層路基填筑施工可以極大的提高工效、降低施工成本。

下一步，課題組人員將總結經驗，積極完善和推廣路基快速施工技術，進一步加大創新力度，推動公路建設行業的提質增效，助力“創新山高”建設。(文/張榮華)

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