據平潭區交通投資集團有限公司消息，作為平潭“一環兩縱三橫”城市快速路網中重要“一橫”、“一縱”的最后一部分未建道路——麒麟大道東段(高鐵中心站-翠園路段)、和平大道(高鐵中心站-蘇平路)段擬于明年春節后動工。

麒麟大道東段

總投6.3億，雙向六車道

平潭麒麟大道東段(高鐵中心站-翠園路段)投資約6.3億元，項目起點與和平大道輔道平交，路線由西向東穿龍興嶺隧道，與規劃的山門路及山門東路平交，途經中樓鄉鹽田村、流水鎮松南村，終點順接在建麒麟大道(翠園路段-環島東路段)工程，路線全長約2.277公里。

該道路等級為一級公路兼城市主干路，設計速度60km/h。道路紅線(即規劃道路的路幅邊界線)寬60米，雙向六車道。

道路標準橫斷面圖

道路橫斷效果圖

隧道洞口效果圖

和平大道

總投超24億，遠期主要貨運通道

和平大道(高鐵中心站-蘇平路)總投資約24.3億元。該項目位于平潭東北部，南起高鐵中心站，順接和平大道一期工程，北至南島路(蘇平路)，路線全長8.75km，沿線分別經過中樓鄉、蘆洋鄉和平原鎮。

高架橋夜景效果圖

高架橋日景效果圖

該道路等級為一級公路兼城市快速路，規劃車道規模為“主車道雙向八車道+輔道雙向四車道”，全線分三個階段實施，第一階段為高鐵中心站段，路線長1.75km，包含主線高架橋1處(高架橋全長1149m)，人行天橋1座，第一階段工程投資約6.7億元。

據悉，和平大道是平潭城市交通發展戰略中“一環兩縱三橫”城市快速路網中的重要一縱，也是平潭遠期的主要貨運通道。

“麒麟大道與和平大道是貫通平潭“一環兩縱三橫”城市快速路網中的重要一橫、一縱，對于構建完善的城市骨架路網體系具有重要意義。”區交通投資集團有限公司工作人員介紹。同時，福(州)平(潭)高鐵正在建設，該線路為國家中長期鐵路網規劃中京臺高鐵的重要組成部分，自福州站引出，止于平潭高鐵中心站。高鐵中心站是服務于福平高鐵的，集長途客流、城際客流的到發、換乘于一體的，面向平潭的大型鐵路客運站和綜合交通樞紐，兩項目緊鄰高鐵中心站，位于高鐵中心站東側，所以項目建設對高鐵中心站的配套設施具有重要意義。

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