祖籍湖南湘西土家族苗族自治州古丈縣的劉先生，離開家鄉旅居海外已有多年，前幾天，他從北京乘高鐵來到長沙，換乘一輛長沙至吉首的豪華大巴，在吉首坐上侄子的小轎車，回到了闊別多年的苗寨。劉先生感慨地說：“以前回一趟老家，最少1天，有時候2天，現在只需要5至6個小時，家鄉的變化太大了!”

不僅僅是吉首，今后三湘大地交通運輸將更加便捷。據湖南省交通運輸廳相關負責人介紹，“十三五”期，湖南省高速公路將以長株潭為中心，基本形成“六縱七橫”的高速公路網。

天天爆滿的大湘西“土家探源之旅”線路，連接起靜謐古樸的新寧莨山與繁華厚重的歷史名城長沙的洞新高速公路，邊城茶峒、吉首德夯、鳳凰古城等串成的黃金旅游線……高速公路作為通衢大道，使沿線的資源優勢轉變為商品優勢，湖南省旅游資源開發向深度和廣度滲透。

2018年春節前，湖南還將有武靖、張桑、益婁、炎汝、洞庭湖大橋等6個項目共301公里高速公路通車，全省高速公路將突破6400公里。目前，全省122個縣(市、區)中已有116個通了高速公路，預計2020年實現所有縣(市、區)通高速公路。屆時，高速公路總里程將達7000公里以上。

熱火朝天的高速公路建設工地上，安全質量始終被擺在重要位置。湖南省交通運輸廳總工程師曾勝介紹，今年湖南省出臺了一系列措施，推進依法建路和管路，基本完成高速公路管理體制改革，穩步推進監理自管模式改革和設計施工總承包試點，強力推進“隱患清零”行動和高速公路“兩保一優一樹”及服務區“廁所革命”等，各項公路工程質量合格率達到100%，重點工程優良品率達到95%以上。

交通扶貧同樣取得實效。全省51個貧困縣完成交通投資304億元，其中高速公路新增通車里程86公里，新改建干線公路422公里，農村公路建設完工6425公里，新改建客貨運站場2個、建成農村客運招呼站626個，啟動25戶/100人以上自然村通水泥(瀝青)路建設，預計到2019年年底完成3.6萬個25戶/100人以上未通水泥(瀝青)路的自然村公路建設，建設里程約4.37萬公里。

在做好體內循環的同時，注重搞好體外循環。湖南規劃建設的32個高速公路出省通道已打通24個，推動道路運輸與“互聯網+”深度融合，加快發展綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通，加快完善綜合交通基礎設施網絡等。

路通了，遠方的風景拉近到人們的眼前。路通了，致富的金鑰匙就掌握在自己手上。路通了，人民的美好生活一天一個樣。

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