日前，盡管天氣寒冷，但在河北省邯鄲市涉縣后池村，村民張正紅開的農家樂依然坐滿了客人。“一到周末，店里的生意就格外好。”張正紅介紹，以前由于村路難走，外人很少進村，辛辛苦苦一年，也就靠賣涼皮掙上幾千元錢。2016年，村里修通了16公里的出山路，進村的游客越來越多，張正紅辦起了農家樂，全家收入直線上升，僅2017年上半年營業額就達到了5萬元。

全面奔小康，關鍵在農村;農村奔小康，基礎在交通。近年來，河北省認真貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設重要指示精神，農村公路路網建設、通達水平和農村客運等均實現歷史性突破。截至2017年年底，全省農村公路達到16.3萬公里，較2012年年底增加2.3萬公里，實現了100%的鄉鎮和建制村通瀝青(水泥)路;全省農村客運車輛總計10601輛，農村客運線路3844條，農村客運站數量36350個，鄉鎮通客車率和建制村通客車率均達到100%。

突出重點扎實建好農村公路

近年來，河北省一方面結合京津冀協同發展重大國家戰略，推動環京津地區農村路網由“樹狀”向“網狀”轉變，實現京津冀相鄰地區農村間的便捷連通。另一方面，河北省加大燕山—太行山區集中連片特困地區農村公路建設扶持力度，支持連片特困地區22個縣建設了約630公里對扶貧、旅游、資源開發有重要作用的縣鄉公路改造項目，補助標準相當于省內其他地區的4至6倍。此外，河北省實施主街道硬化工程，目前已累計完成2萬余個建制村的主街道硬化工程，解決了農民群眾出行“最后一公里”問題。

逐步實現農村公路管養分離

落實地方政府主體責任，是管好農村公路的前提和基礎。目前，河北省基本建立了縣級農村公路管理機構、鄉鎮農村公路管理站和建制村村道管理議事機制，進一步明確了縣級政府在農村公路管理中的主體責任。

養護工作是“四好農村路”建設的“重頭戲”。河北省致力于推動將農村公路日常養護資金和養護工程資金納入各級政府財政預算，確保農村公路養護工程資金的穩定來源，并通過省對市、市對縣、縣對鄉逐級考核，逐級落實資金保障。此外，全省還主動引導、有序推進農村公路養護市場化改革，逐步實現農村公路的管養分離，實現了經濟效益與社會效益的雙贏。

完善農村公路運輸服務網絡

路通車通，河北不斷完善農村公路運輸服務網絡，加快發展農村客運和農村物流。全省農村客運站、候車廳、招呼站牌等基礎設施與新改建農村公路項目同步設計、同步實施、同步交付使用;推進城鄉客運一體化建設和農村客運公交化改造改革，實現農村地區基本公共客運服務全覆蓋。此外，河北省通過堅持客貨并舉、運郵聯合，推進農村配送網絡建設，完善縣、鄉、村三級物流服務體系。

“下一步，河北省將按照實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰的總要求，聚焦突出問題，完善政策機制，深入推進‘四好農村路’建設。”河北省交通運輸廳黨組副書記、副廳長王普清表示，從2018年開始，全省將集中3年時間，推進完善省、市、縣“四好農村路”建設的政策機制，建立農村公路建、管、護、運長效機制。“要讓農村公路成為‘走得快、走得好’的通暢路、全面建成小康社會的陽光路。”王普清說。

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