高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。

杭紹甬高速公路是沿杭州灣南岸高速公路，是跨越杭州灣和錢塘江的通道。可以建立橫向連接線，以更好地發揮通道的優勢，也可為現有杭甬高速公路分流。同時，杭紹甬高速公路可作為舟山、寧波與杭州的第二快速通道，并增強北侖、舟山港口集聚輻射能力。

杭紹甬高速公路，也叫杭甬復線，實現綠色。汽車未來的發展方向是電動化，近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電，插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務。遠期，目標是實現移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。

杭紹甬超級高速公路遠期能支撐自動駕駛，在現有收費系統基礎上兼顧自由流收費。

這條高速會在借鑒德國高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時相應技術標準基礎上，為未來杭紹甬高速突破120公里/小時設計速度預留土建技術指標。也就是說，未來如果一切條件具備，接近設計速度。預計，這條路預計會在亞運會前建成。

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