“我現在還記得，十幾年前離開家時，村里還都是土路，深一腳淺一腳，一步一回頭。去年我回來時，開的是自家的小汽車，走高速、上干道，再拐到村里的水泥路上，一直開到家門口。”寒冬時節，站在陜西省延安市延川縣龍耳則村村口，村民呂延利不由感慨，“路又平又寬，跟過去完全兩樣。變化真是太大了!”

在革命老區延安，昔日泥濘的羊腸小道，變為平整寬闊的柏油路、水泥路，讓許多像呂延利一樣的村民，往來更便捷。農村公路縱橫延伸，勾連互通，更是為山鄉帶來巨變。

昔日行路難　羊腸多崎嶇

龍耳則村位于黃河邊，離黃河著名的乾坤灣只有幾公里，離延川縣城50多公里。長久以來，龍耳則是延川縣最偏遠的行政村。偏僻、封閉，曾是這里的標簽。今年31歲的呂延利，長到十五歲，都沒去過縣城。

“我們村過去只有羊腸小路，晴天一身土，雨天一身泥。”呂延利說，“過去去鎮子里也是土路，2013年村子到鎮里才通了柏油路，村里人為此高興了很久。”

已過古稀之年的老人劉世林，曾在村里的羊腸道上吃足了苦頭。“我年輕的時候，村里的小道連架子車都過不去，種莊稼、拉農家肥只能靠人硬背、硬擔。一年下大雪，要去糧站交公糧，牲口拉著糧食滑倒了，扶不起來，我就只能一袋袋糧食背過去。”如果土路遇上大雨天，人就徹底出不了門了，“泥坑連泥坑，不小心就能翻到溝渠里，那路就只有騾子能走，驢都走不成。”

而這樣的路，在很多農村地區都曾存在過。延川縣梁家河村50歲的村民張銀娃說：“過去村里村外都是土路，下雨下雪根本沒法走。十多年前有一次下雨過后，我騎摩托回家，走半道上兩個車輪子就全陷到泥里了，把我整慘了。”

龍耳則村共有172戶，576人，但這些年很多人受不了這里的偏僻、封閉，陸續搬了出去，村里常住的只剩下20多戶。“出去看看才知道外面有多大。”呂延利說。

作為延川縣乾坤灣鎮的扶貧干部，賀燁仍然記得2016年第一次到龍耳則村看到的情景：村口通往外界的唯一道路是一條路況不好的柏油路，村里則都是土路，勉強能過一輛車;很多窯洞都空了，村子鮮見人來人往。這是一個典型的“空心村”，朝氣與活力完全流失了。

今朝改舊道　山鄉迎新生

2017年，在外多年的呂延利回到了家鄉。他驚喜地發現村里有了新變化：“村里新鋪了水泥路，還有一條寬展的公路從村里通過。車一路開到家門口暢通無阻。”

從村里通過的是被譽為“陜西1號公路”的沿黃公路，2017年8月，這條路正式通車，與9條高速公路、13條國省干線公路以及80條縣鄉公路相連接。

2017年10月“黃金周”，龍耳則村迎來一波波游客。一些人飽覽壯觀的乾坤灣后，順著沿黃公路，來到這個秀麗的村莊。窯洞、棗林、蘋果園，讓游客們駐足觀賞。“沿黃公路邊上，就是我們村里的棗林，許多游客喜歡自己采摘品嘗，我們都不收費，就喜歡這人氣。”呂延利說。

村里的“土特產”南瓜、花生、紅薯也成了搶手貨，一天能賣幾十元至幾百元，村民樂開了花。“路通了，有了人氣，村民的精神面貌也改變了。”賀燁說。

也是2017年，龍耳則村鋪上了長11公里、寬4.5米的水泥路。“這路好，走哪都不費勁。水都順著路邊的排水渠走了，路上也不積水。”劉世林說。

延安市交通部門數據顯示，截至2017年，延安農村公路總里程由2005年底的13061公里增加到18657公里，公路密度由35.3公里/百平方公里增加到50.4公里/百平方公里，延安全市行政村通硬化公路率97.8%，通砂路率100%，120萬人直接受益。

在梁家河村，張銀娃也感受到村里道路的變化。近年他家的果園都通了水泥路，不僅能開著車到山上的果園種蘋果，客商也能把車開到果園采摘、裝箱。

農家話未來　美景俱可待

村里村外路通了，龍耳則村不斷有搬出去的村民陸續回歸。“一個月就回來了3戶。現在村里很多人家都在拾掇院子、窯洞，想做農家樂和民宿。”呂延利說，“還有很多在外打工的年輕人，也想回村發展。”

呂延利說，村里正在規劃將原有170多畝的蘋果園擴大規模，再發展一些葡萄園和溫室大棚。“過去地種得再好，東西也出不了村，現在不愁了，就要把村里的土地好好規劃起來，成立經濟合作社和旅游發展公司，帶村民走上富裕路。”

劉世林笑瞇瞇地聽著村里的未來，“這幾年孩子帶著我去了延安、西安、北京，享到了過去沒享到的福。今后幾年，我還想看看，我們村能不能變得像外面那些地方一樣美!”

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