隨著國內(nèi)成品油價格持續(xù)下跌，一些城市陸續(xù)對出租車燃油附加費(fèi)做出了調(diào)整，作為首都的北京卻不在其中。有北京市民反映，目前92號汽油最近3個月的降價幅度已經(jīng)超過每升0.8元，但是北京的出租車燃油附加費(fèi)仍然紋絲不動。

    北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者，2013年7月，北京公布實(shí)施了《出租汽車燃油附加費(fèi)動態(tài)調(diào)整辦法》，實(shí)施當(dāng)日油價為7.57元/升。根據(jù)該辦法，燃油附加費(fèi)實(shí)行動態(tài)調(diào)整機(jī)制，3個月為一個周期，周期內(nèi)油價每提高（或降低）0.8元/升，燃油附加費(fèi)相應(yīng)提高（或降低）1元/運(yùn)次。油價波動未達(dá)到0.8元/升時，燃油附加費(fèi)不作調(diào)整。

    據(jù)了解，2013年7月1日以來，北京已經(jīng)過6個調(diào)價測算周期，變動幅度分別為：0.22元/升、0.24元/升、0.18元/升、0.24元/升、0.14元/升和0.67元/升，均未達(dá)到燃油附加費(fèi)動態(tài)調(diào)整機(jī)制規(guī)定的變動幅度。

    為什么官方測算的數(shù)字和市民感覺不一致？該負(fù)責(zé)人表示，北京的油價變動浮動計(jì)算并不是單純計(jì)算當(dāng)下低價與3個月前高價的差值，而是用“加權(quán)累計(jì)平均值”減去起始油價，而“采用定期測算加權(quán)變動幅度的方法，主要是為適應(yīng)國家新的成品油價格形成機(jī)制，降低油價頻繁變動對出租車行業(yè)和社會的影響。”

    目前，北京正處于出租車燃油附加費(fèi)第7個測算調(diào)整周期之中。如果周期內(nèi)成品油價格繼續(xù)下調(diào)，油價加權(quán)累計(jì)平均值達(dá)到6.77元/升，即與政策執(zhí)行時7.57元/升的起始油價比，變動幅度達(dá)到0.8元/升時，北京將下調(diào)出租車燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

    記者注意到，第六個測算調(diào)整周期（2014年10月1日至12月31日）6.9元/升的平均油價，與起始期油價相差0.67元/升，離0.8元/升這個下調(diào)出租車燃油附加費(fèi)的觸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不遠(yuǎn)。

    北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，他們正會同市交通委密切關(guān)注油價變動，按照《辦法》規(guī)定測算調(diào)整出租車燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

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