六月的青海湖邊，草木蔥蘢、鳥(niǎo)語(yǔ)蟬鳴，一派祥和。每年夏天，都有大批游客前往青海旅游。但在這美麗的地方，卻有98%的地區(qū)屬于連片特困地區(qū)，貧困面廣、貧困程度深、脫貧成本高、致貧原因復(fù)雜，貧困群眾穩(wěn)定脫貧難度大。

“決不能讓貧困村和貧困群眾掉隊(duì)。”帶著這樣的使命，近年來(lái)，青海省交通運(yùn)輸廳圍繞全面建成小康社會(huì)的總體目標(biāo)，以補(bǔ)齊貧困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展短板、提升交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)水平為主攻方向，切實(shí)發(fā)揮交通先行官作用，為貧困地區(qū)與全國(guó)同步建成小康社會(huì)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。如今，越來(lái)越多青海貧困群眾藉由愈加完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸服務(wù)，邁向“幸福小康路”。

通村暢鄉(xiāng)班車(chē)到村

“以前這里是一條土路，出趟門(mén)太費(fèi)事了。逢年過(guò)節(jié)或平時(shí)家里辦個(gè)事，東西都得從外面往回背�，F(xiàn)在可方便多了，一個(gè)電話(huà)，班車(chē)就開(kāi)到了家門(mén)口!”日前，在青海省海東市樂(lè)都區(qū)蒲臺(tái)鄉(xiāng)圈窩村，村民李宏向記者談起村路的變化時(shí)，高興得合不攏嘴。

李宏所在的蒲臺(tái)鄉(xiāng)地處大山深處，長(zhǎng)期以來(lái)，落后的交通條件制約了當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂坏哪_步。2017年5月，一條全長(zhǎng)34.8公里的瀝青路串聯(lián)起樂(lè)都區(qū)碾伯、蒲臺(tái)、瞿曇3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)11個(gè)建制村，徹底解決了1.2萬(wàn)名群眾的出行難問(wèn)題。蒲臺(tái)鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)賀連昌介紹，依托這條路，全鄉(xiāng)9個(gè)建制村發(fā)展起23個(gè)種養(yǎng)殖專(zhuān)業(yè)合作社，全鄉(xiāng)年人均純收入也從路修通前的2000多元達(dá)到了3000多元，有些建制村甚至達(dá)到4000多元。

蒲臺(tái)鄉(xiāng)的變化只是一個(gè)縮影。青海省交通運(yùn)輸部門(mén)加快農(nóng)村交通運(yùn)輸發(fā)展，大力實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢、建檔立卡村通暢、異地扶貧搬遷村配套道路等工程。目前，青海省農(nóng)村公路已達(dá)5.93萬(wàn)公里;227個(gè)建檔立卡貧困村中，95.6%已實(shí)現(xiàn)道路通暢。全省貧困地區(qū)以高速公路為主骨架，以國(guó)省干線公路為脈絡(luò)，以農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車(chē)到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成。

為了保障群眾出行安全，2016、2017年兩年，青海省交通運(yùn)輸部門(mén)還投資5400萬(wàn)元，完成縣道、鄉(xiāng)道公路安全生命防護(hù)工程78項(xiàng)，改造危橋30座;督促各縣級(jí)政府落實(shí)主體責(zé)任，“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的管理體系基本建立，“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、以縣為主、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村配合、依法管理、保障暢通”的格局初步形成。

推進(jìn)多種“交通+”扶貧新模式

青海交通運(yùn)輸部門(mén)的精準(zhǔn)扶貧并不僅限于通村公路的建設(shè)。

為帶動(dòng)農(nóng)家樂(lè)、采摘游、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，青海省交通運(yùn)輸部門(mén)深入推進(jìn)“農(nóng)村公路+特色產(chǎn)業(yè)”“農(nóng)村公路+鄉(xiāng)村旅游”等農(nóng)村公路建設(shè)新模式，助力沿線群眾脫貧致富。

2017年，青海補(bǔ)助資金8.99億元，支持建設(shè)了共和縣龍羊峽鎮(zhèn)龍羊新村、湟中縣土門(mén)關(guān)鄉(xiāng)賈爾藏村、湟中縣攔隆口鎮(zhèn)卡陽(yáng)村、祁連縣八寶鎮(zhèn)卓爾山等鄉(xiāng)村旅游和貴德縣文昌宮、格爾木市野牛溝、玉樹(shù)市勒巴溝等地區(qū)旅游公路，配套完善了都蘭縣東山村扶貧產(chǎn)業(yè)園區(qū)、湟源縣北山養(yǎng)殖園及海北州14個(gè)貧困村合作社產(chǎn)業(yè)園道路，貧困地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到有力支撐。

路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，也強(qiáng)化了貧困地區(qū)與周邊重要產(chǎn)業(yè)帶、城市群的交通聯(lián)系，為貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“引進(jìn)來(lái)、走出去”提供了交通運(yùn)輸保障。僅在川官公路沿線，民和縣政府就建設(shè)了高標(biāo)準(zhǔn)日光溫室100棟、標(biāo)準(zhǔn)化菜田1萬(wàn)畝、特色果品基地2000畝、魚(yú)塘200畝;葡萄、肉奶牛、草畜聯(lián)動(dòng)等扶貧產(chǎn)業(yè)園正在規(guī)劃建設(shè)中。

青海省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)毛占彪說(shuō)：“要以服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為目標(biāo)，大力建設(shè)‘四好農(nóng)村路’，確保到2018年年底，實(shí)現(xiàn)具備條件的全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢，具備條件的建制村通客車(chē)。扎實(shí)推進(jìn)‘交通+特色產(chǎn)業(yè)’‘交通+生態(tài)旅游’‘交通+電商快遞’等扶貧新模式，助力全省脫貧攻堅(jiān)。”

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