2014年建成通車(chē)的新淮江公路是揚(yáng)州市沿河地區(qū)一條重要干線公路，因其道路全程“可視、可測(cè)、可控”，成為揚(yáng)州市首條“感知公路”。昨天，這條公路又迎來(lái)一場(chǎng)大考——237省道(新淮江公路)揚(yáng)州段建設(shè)綠色公路主題性項(xiàng)目部級(jí)考核驗(yàn)收舉行。這意味著，繼首條“感知公路”之后，新淮江公路還將成為全國(guó)首批、揚(yáng)州首條“綠色公路”。據(jù)介紹，新淮江公路在設(shè)計(jì)建設(shè)之初就著眼于“綠色”，道路兩邊的人工濕地可起到防污的作用，無(wú)需停車(chē)就可進(jìn)行超限檢測(cè)，溫再生瀝青技術(shù)減少碳排放達(dá)50%以上。

亮點(diǎn)1

5000畝人工濕地防止河流污染

昨天上午，記者在新淮江公路馬棚段看到，和一般國(guó)省干線道路兩側(cè)栽種著綠化不同，新淮江公路的兩側(cè)是大片人工濕地，香樟、雪松、女貞、銀杏等樹(shù)木綿延近百米，錯(cuò)落有致地種植在人工河畔，郁郁蔥蔥，非常美觀。工作人員告訴記者，這樣的人工濕地不僅美觀，還能有效防止河流污染。

“新淮江揚(yáng)州段北起寶應(yīng)縣涇河鎮(zhèn)，經(jīng)高郵，至江都區(qū)濱江新城，沿線經(jīng)過(guò)揚(yáng)州多個(gè)河流，并且作為沿河地區(qū)重要的干線公路，這條路上的大貨車(chē)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)非常多，一旦發(fā)生泄漏，極易對(duì)沿線河流造成污染。而這些人工濕地，就是為了防止污染的發(fā)生。” 市公路管理處總工程師告訴記者，這片濕地實(shí)際上就是污水回收裝置，河流底部鋪上了防水層，萬(wàn)一發(fā)生了污染，污染物會(huì)隨著雨水流到這片濕地中，濕地底部的防水層阻斷了污染物對(duì)河流、土壤的損害，微生物以及植被對(duì)污染物也能起到吸附、分解的作用。這樣的人工濕地共有5000多畝，為新淮江揚(yáng)州段沿線河流和土壤筑起了一道綠色的屏障。

亮點(diǎn)2

溫再生瀝青減少碳排放超50%

“這條道路使用的瀝青，是溫再生瀝青，節(jié)能環(huán)保。”專家介紹。什么是溫再生瀝青?

“溫”，指的是溫拌，普通瀝青在拌和過(guò)程中，溫度需達(dá)到170℃—180℃之間，而溫拌瀝青，只需達(dá)到130℃—140℃之間。可別小看了這40℃左右的溫差，溫度下降了40℃，碳排放量可減少50%以上;“再生”，指的是循環(huán)利用，修建新淮江公路的瀝青中，一部分瀝青是“廢物利用”而來(lái)，“一些國(guó)省道、高速公路大修時(shí)，要銑刨掉一部分瀝青，我們把這些瀝青回收過(guò)來(lái)，經(jīng)過(guò)篩選，再變成有用的瀝青，循環(huán)利用。”據(jù)介紹，新淮江公路在建設(shè)過(guò)程中，再生瀝青的使用率達(dá)到了30%左右，節(jié)約了能源與能耗。

亮點(diǎn)3

無(wú)需停車(chē)就可進(jìn)行超限檢測(cè)

在新淮江公路上可以發(fā)現(xiàn)，每隔一段路，路邊就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)像小音箱一樣的白色物體，這就是“微波車(chē)檢系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。這個(gè)物體會(huì)不間斷地發(fā)出微波，有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，就會(huì)將波段“打亂”，從而產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這樣一來(lái)，就能夠通過(guò)這些數(shù)據(jù)的分析，監(jiān)控到路面的交通流量。

據(jù)介紹，依靠微波設(shè)備，可以持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)輛信息，包括車(chē)型、車(chē)速以及截面交通量等，及時(shí)匯總至公路數(shù)據(jù)中心。如果發(fā)生了道路擁堵、車(chē)輛停滯不前的情況，工作人員就會(huì)前往現(xiàn)場(chǎng)勘察具體情況。同時(shí)，這樣的路況信息在第一時(shí)間通過(guò)可變情報(bào)板上傳，及時(shí)告知車(chē)主。

新淮江公路還實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)檢測(cè)的功能。公路沿線設(shè)置了高速稱重系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、可變情報(bào)板提示系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，車(chē)輛不需要停車(chē)，就可進(jìn)行超限檢測(cè)。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)高速檢測(cè)區(qū)的時(shí)候，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)能夠準(zhǔn)確地拍攝通過(guò)車(chē)輛的牌照特寫(xiě)圖片，圖片可清楚地反映車(chē)輛牌照特征，經(jīng)過(guò)車(chē)牌識(shí)別軟件，識(shí)別出車(chē)輛牌照信息，然后將車(chē)輛牌照信息上傳至管理計(jì)算機(jī)。“如果超載了，系統(tǒng)會(huì)將車(chē)輛信息直接反饋給后臺(tái)，情報(bào)板會(huì)提醒車(chē)輛前往就近的治超站進(jìn)行處理，免去了人工檢測(cè)的程序，提高了檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確性。”

亮點(diǎn)4

24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)橋梁“健康”

由于公路沿線水網(wǎng)密集，新淮江公路揚(yáng)州段分布著很多橋梁。專家告訴記者，通行量較大、位置較為重要的重點(diǎn)橋梁上，都安裝了橋梁健康狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)儀，24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控橋梁的安全運(yùn)行情況。

“橋梁健康狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)儀，就相當(dāng)于給橋梁在做全天候24小時(shí)健康體檢監(jiān)測(cè)。比如，被撞后橋梁承重出現(xiàn)問(wèn)題、發(fā)生變形等結(jié)構(gòu)變化，后臺(tái)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提示橋梁情況異常。”專家介紹，這套智能裝備除了能監(jiān)測(cè)橋梁承受的重量、車(chē)速、車(chē)流量等數(shù)據(jù)外，還能監(jiān)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度等環(huán)境數(shù)據(jù)，以及應(yīng)力、橋面線形、橋梁振動(dòng)、支座位移等橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。有了它的幫助，當(dāng)橋梁出現(xiàn)危險(xiǎn)狀態(tài)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警后，路政人員可及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行管制，避免發(fā)生安全事故。而這套綠色感知系統(tǒng)，在新淮江公路揚(yáng)州段沿線的江都、高郵、寶應(yīng)的重要橋梁上都進(jìn)行了安裝，這也是全省國(guó)省干線中首次安裝橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

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