圖為連霍高速吐魯番-和田聯(lián)絡(luò)線G3012 喀什至疏勒段航拍圖

喀疏高速公路項(xiàng)目指揮部提供)近日,連霍高速吐魯番-和田聯(lián)絡(luò)線G3012喀什至疏勒段進(jìn)入交工檢測(cè)調(diào)試階段,預(yù)計(jì)月底通車營(yíng)運(yùn);G3012喀什(疏勒)-葉城-墨玉高速公路二期工程中八個(gè)標(biāo)段已全面開(kāi)工,其中一、二標(biāo)段預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)主線貫通,三至八標(biāo)段實(shí)現(xiàn)半幅貫通的進(jìn)度目標(biāo)。南疆環(huán)塔里木盆地高速大通道初見(jiàn)雛形。

9月5日,記者從喀疏高速公路、喀葉墨高速公路項(xiàng)目指揮部了解到,喀疏高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)43.76公里,雙向4車道,線路為整體式路基,設(shè)計(jì)速度120km/h。

該項(xiàng)目起點(diǎn)為庫(kù)曲灣互通式立交與阿克蘇至喀什高速公路相接,終點(diǎn)止于疏勒縣山東物流園東南側(cè),與喀什至葉城一級(jí)公路相接,是喀什市首條環(huán)城高速(半幅)——喀什市東繞城。該線路通車后,烏魯木齊、吐魯番到和田走此線路,過(guò)境喀什車程從2小時(shí)縮至20分鐘。

喀葉墨高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)434.314公里,起于疏勒縣南,與G3012喀什至疏勒段高速公路(在建)終點(diǎn)相接,止于墨玉縣西南,與G3012墨玉至和田段高速公路起點(diǎn)相接。項(xiàng)目于去年7月份開(kāi)工建設(shè),采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120km/h、100km/h。

喀葉墨高速公路項(xiàng)目通車后,從烏魯木齊到和田1800多公里路將實(shí)現(xiàn)全程高速,節(jié)省4個(gè)多小時(shí)車程。

該項(xiàng)目指揮長(zhǎng)陸軍說(shuō),喀葉墨高速公路項(xiàng)目為自治區(qū)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目,建成后將結(jié)束國(guó)家高速公路在喀什地區(qū)為“斷頭路”的歷史,不僅改善南疆地區(qū)交通條件促進(jìn)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,建成后還將實(shí)現(xiàn)新疆全境地州高速公路聯(lián)通。

同時(shí),記者了解到,從全疆公路網(wǎng)的布局來(lái)看,北疆G7京新高速巴里坤到木壘(在建)、G30連霍高速(建成),南疆庫(kù)爾勒到喀什(建成)、庫(kù)爾勒到若羌到依吞布拉克(在建),待喀什到和田到若羌到依吞布拉克1500多公里高速建成后,將打通整個(gè)環(huán)塔里木盆地的高速通道,形成一張比較完整的高速公路網(wǎng)。

喀什在建的這兩條高速公路為南疆環(huán)塔里木盆地高速通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。目前,南疆環(huán)塔里木盆地高速大通道初見(jiàn)雛形。

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