“第一次承建農(nóng)村公路，我們拿出了建設(shè)高速公路的標準。”中交第一航務(wù)工程局儋州工程技術(shù)負責(zé)人叢者猛日前在接受海南日報記者采訪時說。他剛從萬洋高速的“戰(zhàn)場”退下來，又和同事們投入儋州市新州鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)。“我們將承建的農(nóng)村公路分為3個片區(qū)，每片區(qū)設(shè)置一個拌合站，加上專業(yè)工種分工協(xié)作，做到質(zhì)量、進度雙保障。”叢者猛笑道，這是高速公路建設(shè)才有的“待遇”。

要想富，先修路。自去年3月儋州啟動自然村通硬化路、窄路面拓寬、縣道升級改造、生命安全防護、農(nóng)村公路橋梁建設(shè)及危橋改造、旅游資源路等農(nóng)村公路“六大工程”建設(shè)以來，這個以扶貧為核心的民生項目，正改變著儋州的鄉(xiāng)村交通和發(fā)展思路。

農(nóng)村公路的加速建設(shè)，不僅吸引更多項目落地，也開拓了村民的發(fā)展思路。近日，儋州市第一個“民宿+鄉(xiāng)村旅游”項目落地大成鎮(zhèn)新風(fēng)村。伴隨著項目的開工，當(dāng)?shù)卮迕耜P(guān)于發(fā)展的討論越來越多地集中在了旅游業(yè)上。

儋州農(nóng)村公路建設(shè)總里程1761公里、總投資額超33億元，均列全省第一。儋州市委書記袁光平表示，要提速建設(shè)西部區(qū)域中心城市，發(fā)揮西部教育、醫(yī)療、體育文化中心作用，儋州必須以優(yōu)質(zhì)的交通條件為基礎(chǔ)，聯(lián)通周邊市縣、輻射西部區(qū)域。按計劃，今年儋州要實現(xiàn)1887個自然村硬化公路通車、320個行政村具備農(nóng)村客運公路條件，初步構(gòu)建起鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的半小時生活圈，同時無縫銜接以儋州為中心的西部40分鐘生活圈。

“時間緊、任務(wù)重，但在搶進度的同時，標準和質(zhì)量一直擺在第一位。”儋州市交通運輸局局長王國臣告訴記者，目前正在建設(shè)的1300余公里的農(nóng)村道路，儋州引入央企參與，由中國交通建設(shè)股份有限公司旗下的中交第一公路工程局和中交第一航務(wù)工程局統(tǒng)籌承建“六大工程”，保障了工程的進度和質(zhì)量。

修好農(nóng)村路，儋州還在施工過程中同步推進一些較小的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，解決當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袉栴}。據(jù)透露，儋州的農(nóng)村公路“六大工程”投資預(yù)算最初是26億元左右，隨著4個國有農(nóng)場、4個市辦農(nóng)場納入到建設(shè)范圍，總投資額如今超過33億元，并實現(xiàn)了項目、里程、投資、速度、質(zhì)量“五大突破”。

推進農(nóng)村公路建設(shè)，儋州在地區(qū)發(fā)展上有著更大的規(guī)劃藍圖。據(jù)介紹，鄉(xiāng)村公路按照4.5米寬的硬化路面建設(shè)，在滿足客運條件的同時，也能讓貨車進村入戶，伴隨“六大工程”建成，儋州的鄉(xiāng)村客運、貨運能力得到極大提升。目前，在補上施工“歷史欠賬”后，儋州進一步加快各片區(qū)的道路工程建設(shè)。“年底完工的目標壓力雖大，但我們有信心打好這場交通扶貧攻堅戰(zhàn)。”王國臣說。

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