1996年，云南有了第一條高速公路——昆明至嵩明高速公路，里程45公里，用時兩年建成通車。自此，云南的公路建設走上了“高速”發展道路。

上世紀90年代后期，云南緊緊抓住擴大國內投資、推動經濟持續發展的機遇，組建了昆瑞、昆磨、東部3個高速公路建設公司，加快高速公路建設，先后建成通車玉元、元磨、安楚、楚大、大保、曲勝、硯平、嵩待、昆石等9條高速公路，里程達1100多公里。2006年，省政府在上述3個公司的基礎上，組建了云南省公路開發投資有限責任公司，并于2017年整合成立了云南省交通投資建設集團有限公司(以下簡稱“云南交投集團”)，成為云南高速公路建設的主力軍。

云南交投集團黨委副書記、總經理張從明介紹，從2006年至今，公司始終聚焦高速公路主業，已先后建成41條高等級公路，其中包括思小、水麻、大麗、小龍等高速公路35條，里程共計2887.71公里，共完成固定資產投資2652.98億元;建設、管養、經營的高速公路覆蓋昆明至泰國曼谷、越南河內、緬甸仰光、印度雷多“五出境”以及云南至四川、廣西、貴州、重慶、西藏“七出省”高速公路主骨架，為促進云南經濟社會發展做出了重要貢獻。

高速公路在建項目64個

數量位居全國首位

據了解，截至今年8月底，云南省在“十三五”規劃中，尚有64個高速公路項目在建，是目前全國在建高速公路項目最多的省份。

功山至東川高速公路就是這些項目中的一個。功東高速位于尋甸縣和東川區境內，起于G85功山立交，止于東川區小龍潭村，路線全長49.4公里，概算總投資84.33億元，項目于2016年3月正式開工建設，預計在明年內建成通車。該項目是東川區連接昆明主城區的唯一快速通道，建成后將有效緩解現有G85渝昆高速和G5京昆高速通行壓力，大大提高云南入川、渝通道的通行能力。

云南交投集團正全力投身高速公路“三年攻堅戰”和“能通全通”工程中，同時，在夯實高速公路建設主業板塊的基礎上，逐步把工作重心轉移到交通運輸領域產業鏈、供應鏈、價值鏈的經營開發上來，形成既緊密圍繞交通主業，又能擴大市場空間的發展格局。

196座充電站助力新能源戰略實施

作為全省資產總量最大的國有企業，云南交投集團已基本形成了綜合交通、多領域融合、全產業鏈發展的格局，在綜合服務保障能力、科技創新體系和新能源戰略實施中均取得了矚目成績。

據張從明介紹，集團目前已建成ETC車道446條，MTC車道1431條，里程逐年增加;2017年新建和改擴建高速公路服務區70個，高速公路運營管理和服務水平不斷強化，為云南全域旅游發展提供了有力支撐。

此外，集團的“智慧高速”建設已進入三期工程，ETC已實現線上線下自主充值，并與高德地圖聯合推出了誘導屏發布系統;集團自主研發的“云南高速通”手機APP用戶已超30萬，推送信息更加及時、精準，有效提升了道路通行效率。

在綠色能源方面，集團實施新能源汽車銷售及售后服務網、新能源汽車充電網、云南交投出行網約車平臺等“三網融合”戰略，依托高速公路路域資源，助力我省新能源汽車的大力推廣。集團計劃建設196座高速公路沿線服務區充電站，今年底將完成182座，全部充電站合計充電總功率為1.7萬KW。

數讀

目前，云南正在打一場縣域高速公路“能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年實現云南高速公路通車里程達1萬公里，125個縣市區通高速公路的目標。

(新媒體責編：news1166)