人民交通網訊(通訊員 郭義民)近日記者在省道528大修施工現場發現，在已經做好透層并檢測合格的基層上，一輛長長的車緩緩向前，在它的身后，一層褐色的漿體均勻的撒在清掃干凈的基層上，幾分鐘后，那層褐色的漿體變成了黑色的瀝青薄路面一樣。市公路局的專家告訴我，這就是稀漿封層，該局首次在今年大修工程中引進智能稀漿封層車做封層，規范做好封層，提高養護工程施工施工質量。

據介紹，由于公路養護工程工程量較少又分散，以往都是采用人工下封為主，需要較多的人工，跟在瀝青撒布車后撒布細石料，施工時間長，還需要用施工標志將作業路段隔離起來，給車輛和行人都帶來很大不便，而且石料是灑在乳化瀝青上，沒有充分裹附，結合不緊密，易形成浮沙，施工質量也不好控制，而采用智能稀漿封層車能將骨料、乳化瀝青和添加劑在車載設備中充分拌合成稀漿一般，較好的解決這些矛盾。施工前只需將驗證好的配合比輸入車載電腦，駕駛員按照規定的速度行駛就行，后面跟幾個人處理施工中的堆積或者突發情況就行。他感慨的跟我說：“真是科技改變習慣!”。

據悉，乳化瀝青稀漿封層就是將乳化瀝青和一定級配的骨料，添加水、填料、穩定劑后用人工或機械攪拌均勻攤鋪到路基或路面上的一種施工方法，由于稀漿流動性好，可以很好地滲入到嵌縫料的空隙中去，因此可以和嵌縫料牢固地結合，防水和耐磨性好。

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